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为什么工地上都喜欢在晚上打混凝土？
准确的说是因为工期。
商品房的主体结构施工过程中，基本都是四天左右一层板。
为了满足施工工期，混凝土浇筑多为晚上浇筑。凌晨三点左右测量放线，6点左右铁工上材料做墙柱绑扎，同时外架班组搭设外架。下午开始木工搭设架体，以此形成流水作业，更高效率的满足施工工期。
另外，混凝土晚上浇筑温差较小，更能保证混凝土质量。
至于说白天不让搅拌车进城的说法是站不住脚的。混凝土搅拌车属于特种作业车，每个工地都有规定路线报备给交警。所以白天依旧可以浇筑。
亲，“喜欢晚上打混凝土”这个想法只是您的一个错觉而已。实在是不得已而已。
首先：我们自己想一下就明白了，如果我是施工老板，施工员，我愿意安排晚上打混凝土？当然不愿意，为什么：晚上打混凝土，工人算是加班，既做不出活，又干不好活。而且还不好指挥。基本上属于自由发挥状态。再说了，熬夜很伤身体的，能白天干的活，安排到晚上干，那不是自己找苦头吃嘛。所以不是迫不得已，施工单位是不愿意安排晚上打混凝土的。
那为什么您还还会产生工地上喜欢打混凝土这个错觉呢。
1、工期比较紧，为了赶工期。所以一具备条件就必须立刻浇筑。我做开发商的活，基本上开发商都是天天催进度的，开发商的资金都比较紧张，房子必须造得越快，越早卖出收钱才越好。所以不断给施工单位施加压力。我做的项目，快得七天一层。这样的速度下，混凝土浇筑比较频繁，自然无法保证每次浇筑都是白天，有那么一次，两次给您看到了，可能就让您产生了以上的误解。
2、混凝土公司比较强势。混凝土公司现在生意都超级好。他们的泵车根本不够用，所以有些小的施工单位，和混凝土公司关系一般的话，联系调度要泵车的话，好多调度直接就是：白天的泵车没有了，要是急着打的话，晚上吧。施工单位如果实在没有办法，也就只能接受了。我碰到过一次：浇基础，本来是安排早上七点开始打的。结果晚上六点多，人家混凝土公司直接一个电话施工单位老板，明天没有泵车了，你要是急的话，我别的工地上的泵车刚下来，晚上给你打。施工单位老板只能捏着鼻子，晚上安排了三十个工人打混凝土。打了整整一个通宵，接近2000方混凝土。早上一看，好多梁都漏震了，还要凿掉重新处理。哎，老板鼻子都气歪了。
3、与当地某些安排相悖，不得已。有些区域，白天限行，有些地方，政府环保，环境整治有要求，等等等等。没有办法，只能安排在晚上打了。要服从大局嘛。
所以说：工地喜欢晚上打混凝土绝对是个伪命题。都是迫不得已而已。就这样，散了。
我的发言完毕，觉得说的还有点道理的，麻烦点个赞哦，谢谢了呢。
工地上打混凝土不外乎以下以种情况：一、防高温。因为夏秋天，特别是三伏天，白天高温作业，容易造成工人中暑，只能白天休息，晚上作业。二、防交警。由于有些街道路面限重型车辆行驶或者限白天行驶，为了避开交警检查，只能晚上作业。三、防质量。因为混凝土浇筑时，需要一气呵成，否则已经结构的部分与新浇筑的部分结构力就难以保证，如果白天未全部完成，就在晚上连续作战。四、防监理。有的包工头偷工减料，在浇筑立柱和圈梁时用碎砖废石填充，只能选择晚上浇筑，躲开监理监督和群众监督。
因为晚上打混凝土天气凉快啊？但这不是主要原因。
有一些开发商为了赶工期，人停工不停，一天24小时三班倒连续不断的施工，不一定是晚上打混凝土，钢筋及模板安装完成，经过甲方、监理和施工方一起验收并经监理签字后，马上进入下一道工序：浇筑混凝土。什么时候验收完成，就什么时候打混凝土。
但大部分工地，下一半夜除了打混凝土，其它工序工人都停工休息。工人白天干活，安装模板及钢筋等工序完成，施工方组织甲方、监理等有关单位验收并经监理签字后，晚上打混凝土，第二天早上，混凝土楼面结构达到一定要求后，施工员把结构线放样出来，工人把加工好钢筋吊装到楼面马上进入钢筋安装工序。
各工序都是分包给相应工种工人的，如模板安装、钢筋工程、水电安装工程等工序都是各工种完成自己的工作任务，工人在工地上是按计件工的方式施工，各工序都是独立核算的，各顾各的。
钢筋工人经常不等施工员把线放样出来，就已经把钢筋吊装到位，假如施工人员不赶工，等到钢筋工把钢筋吊装到位，满楼板面都是钢筋，施工员放线受到极大的影响，工作难度加大。
所以施工员也是加班加点赶速度抢时间赶在钢筋工把钢筋吊装到位之前，把结构控制线放样出来，并把各结构尺寸放样出来，交给钢筋工人绑扎钢筋，各工序都在赶工期。等到钢铁及模板安装完成，进入下一道工序：打混凝土。这样循环进行各工序施工，直到楼房结构完成施工为止。工人完成模板及钢筋安装工程工序施工基本上在白天，施工单位组织有关单位验收通过后，大部分在下午，接着打混凝土，所以打混凝土的时间大部分都在晚上。
所以晚上打混凝土是为了第二天早上混凝土达到一定强度：可以上人和钢筋材料上工作面，进行下一道工序施工。但不是说全部在晚上，什么时候完成模板及钢筋工序，经过有关部门验收通过，紧接着打混凝土。
但是有时候混凝土量很大的情况下，如基础工程，虽然设计有后浇带，但混凝土量很大，打混凝土几天几夜，哪里分白天黑夜？
晚上天气凉快，这是客观存在的。但是施工人员不会考虑这些因素，只考虑工序的问题。保证每天都有一批柱、剪力墙或者楼板混凝土浇筑，只考虑工期问题。
这是因为商品混凝土搅拌站大多部局市郊，按政府交管部门规定，白天混凝土搅拌车不能进城，所从只能在晚上打混凝土。
再者说现在到处交通拥堵，搅拌车如果长时间或一定时间堵在路上，一车料会产生凝固，不仅料废了，料斗也废了，所以，晚上打混凝土有一定合理性。
工程结构施工，一般会在春、夏、秋三季进行，夏季白天气候炎热，车又交通不畅，不如让工人白天睡觉，晚上再打混凝土，一举两得。
除以上两原困，还有工序、工种之间的合理排序。
因为以上多种原因，所以工地一般安排晚上打混凝土。
您好，我是工程人8448，来自建筑工地。这个问题我来帮您回答。
个人认为工地上都喜欢晚上打混凝土是一种错觉。晚上打混凝土的话属于夜间施工，施工效率相比白天是降低了很多的，夜间施工安全方面也增加了不少安全隐患，万一出现故障排除起来比白天要花费更多的时间和精力。而且，夜间施工的话，还要给工人一定的夜间施工费用补偿。那么，为什么仍然有很多施工单位选择在晚上打混凝土呢？个人认为主要有以下几方面的原因：
一、白天路面交通繁忙，容易堵车，影响混凝土罐车的运输效率。混凝土浇筑的话需要保证混凝土供应的连续性。如果混凝土罐车因为在路上遇到堵车的情况，会很麻烦，而且会导致混凝土供应不连续。如果混凝土不能连续浇筑，将会造成混凝土构件的冷缝形成，对结构构件产生不利影响。而晚上的话，路面交通车流量相对要少很多。
二、白天温度比夜间温度要高很多，一天之中下午两点左右是气温最高的时间段，夜间是一天之中气温较低的时段。外界的温度高对混凝土结构的施工影响很大，主要表现在以下几方面：一是混凝土在运输过程中水分损失更大，影响混凝土的和易性，甚至发生混凝土流动性减弱、严重影响混凝土泵送、振捣的情况；二是，高温气候施工特别是夏季施工时，作业人员容易中暑，存在较大安全隐患，作业效率也会大大降低；三是，温度过高会使结构因温度应力产生裂缝，特别是对大体积混凝土、有防水要求的构件等产生不利影响，严重影响结构的安全性、使用性、耐久性。
三、工期紧张，为最大程度上考虑工序和成本的考虑。大型项目对工期要求很严格，基本上四五天一个标准层。为了满足工期的要求，只有科学地组织流水施工，同时利用一切可以利用的时间。因此将劳动力多、劳动强度大、技术复杂的工作、工序安排在白天，而将相对简单、劳动力少的工作安排在夜间就成了必然的选择了。
我是工程人8448，希望我的回答对您有帮助。同时，也希望大家一起交流、学习、探讨。
到此，以上就是小编对于拌合站环保设备系统开发商的问题就介绍到这了，希望介绍关于拌合站环保设备系统开发商的1点解答对大家有用。
