核心提示： 1、Model 3 官方指导价：251700-419800（拿到底价） 级别：中型轿车特斯拉Model 3 几乎是公认的豪华新能源汽车，因此拥有永不褪色的人气。 Model 3的优势非常突出，那就是配备了丰富的智能设备和
1、Model 3官方指导价：251,700-419,800（获取最低价）
级别：中型轿车
特斯拉Model 3已经被公认为豪华新能源汽车，因此其受欢迎程度从未消退。
Model 3的优点非常突出，那就是配备了丰富的智能设备，同时舒适性和操控性都不错。续航里程长、充电桩分布广，让它在城市里不怕没电。
不过，价格问题确实值得商榷。除非指导价无论价格如何不断调整，否则这款车无疑是一个非常好的体验选择。
2、奥迪A4L官方指导价：28.68万-40.7万（获取最低价）
级别：中型轿车
奥迪A4L是一款豪华中型轿车。去年它进行了一次整容。它顺应潮流，变得充满斗志。毫无疑问，这款车是年轻人的最爱。
坐在驾驶座上感觉很有科技感，第二排座椅可以应对乘坐没有任何问题。取消1.4T版本后，2.0T排量名副其实的豪华B级车。另外还有190马力和252马力两种选择，Quattro则是适时四驱。
3、奔驰C级官方指导价：307800-485000（拿到底价）
级别：中型轿车
梅赛德斯-奔驰C级车是梅赛德斯-奔驰在中国的核心产品。适合各种使用场景，能满足面子，定价水平也不是特别高。动力系统搭载的48V轻度混合动力，对于提升加速能力、降低油耗效果不大，但比满足政策要好。
奔驰有着很强的品牌价值溢价能力，但是这款车的硬实力也绝对强大。配置、选材、做工完全符合德国工厂的要求。如果非要挑它的缺点的话，那就是它的折扣比宝马3系要小一些。
4、小鹏汽车P7官方指导价：21.99万-40.99万（获取最低价）
级别：中型轿车
小鹏P7定位为B级轿车，看上去非常具有未来感。车头采用封闭式格栅设计。和很多新能源车型一样，它保持着科幻的设计风格。另外，内饰也给人一种简约的感觉，给人一种文艺的座舱氛围。
最长续航里程达到706公里，处于行业顶级水平。在真实路况下也有着非常不错的巡航表现。
5、宝马3系官方指导价：293,900-483,800（获取底价）
级别：中型轿车
作为最受欢迎的豪华家用车，宝马3系以其良好的操控性能在竞争对手中享有盛誉。不过纯粹的操控并不适合家用车，因此全新一代车型在操控性和舒适性之间取得了平衡，使其更像一台家用车。
为了强调驾驶的运动感，这一代车型加入了BMW M系的外观套件，静态时更显运动感。乘坐方面，因为轴距加长了，所以拥有更宽广的后排空间，这才是家用车该有的。
6、凯迪拉克CT5官方指导价：27.97万-34.17万（获取最低价）
级别：中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的影响下制动性能为32米。这个性能完全击败奥迪R8、日产GTR等超级跑车。凯迪拉克真的很疯狂，甚至想做超级跑车。
最贵的CT5车型还拥有软硬可调的MRC电磁感应悬架，以及2.0T可变缸发动机+三动力可变气门管理技术。整车的产品力让人感觉非常有吸引力。
遗憾的是这款车的操控表现并不尽如人意。动力参数相似时，超车能力弱于宝马3系。
CT5在落地价格方面具有比较高的优势。竞品车型30万的价格可以买到中档车型，而CT5则可以买到顶级车型。同时，乞丐版不算高的价格也让经济实力较弱的消费者更容易使用。驾驶豪华轿车。
7、红旗H9官方指导价：30.98万-53.98万（获取最低价）
级别：中大型轿车
红旗H9可以说是红旗所有量产车中最能体现红旗品牌价值的车型。虽然只是和奔驰S级同级别的车，但是气场给人的感觉完全就是劳斯莱斯。
这样的车最适合作为官车，也适合最富有级别的富人。红旗H9豪华感很强。唯一不足的是，这明明是一辆后座车，但后座的空间却不是很好，还是缺乏制造顶级豪华车的经验。
8.迈腾官方指导价：186,100-309,900（拿到底价）
级别：中型轿车
迈腾是B级车型，与上汽帕萨特并称为中型车双星。
随着B级车越来越年轻化，迈腾的外观也更加符合中年消费者。出色的内饰质感和座椅舒适度让迈腾在各种使用场景下都毫无压力。
但90后开迈腾就像偷你爸爸的车一样，所以迈腾在市场上会相对受到限制。
9、君越官方指导价：219800-309800（拿到底价）
级别：中型轿车
君越是别克旗下的一款高端车型。无论是汽车的外观还是车内的氛围都能渲染出不一样的豪华气质。但随着雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的崛起，以及奔驰、宝马等一线豪华品牌的定位下移，别克君越销量再也回不到巅峰。
如今，君越不具备与豪华品牌竞争的实力，但不可否认的是，别克对车辆的品质把控远超同级别竞争对手。现在的模型感觉与过去不同。作为一款相对成熟的车型，它更加显得沉稳优雅，在气质上更加具有高端汽车的形象。
10、宝马1系官方指导价：198800-317800（获取底价）
类别： 紧凑型轿车
改装前轮驱动后，宝马1系经销商的报价跌至14万。它显然已经成为该品牌所有车系中相对低端的汽车。如果消费者更喜欢宝马这个名字，但预算又稍显不足，那么1系绝对是一个绝佳的选择。
这辆车并不像人们想象的那么肤浅。宝马固有的驾驶品质依然保留，加速性能依然很强，即使不突出。
为了吸引更多的用户使用这款车，宝马1系专门推出了轿车车型。尽管后排空间表现依然一般，但车上贴有宝马标志，这样的小缺点并不值得一提。
