大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保设备轮胎橡胶的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保设备轮胎橡胶的解答，让我们一起看看吧。
制造汽车轮胎的橡胶，在制造过程中气味刺鼻，有毒吗，气味中含什么元素？
有的人伤害比较严重，只要是做塑胶的，都对人有严重的伤害，反正呆个111年多还可以，如果再逮到鞋城的话，你就赶紧辞职，不能再大，因为那对人真的很不好，因为那个塑胶是热的，它发出来的气味容易叫我们都消尽了肺里面去
橡胶颗粒的用途大吗？前景怎么样？
我认为可以，但是你必须懂这行，知道废旧轮胎橡胶颗粒的用途、价位等因素。 总的来说橡胶颗粒原料是广泛的，其实不光是废旧轮胎的橡胶颗粒可以用，还包括废旧鞋底、一般橡胶厂的废品等都可以做橡胶颗粒的原料。
从用途上看，举个例子吧，橡胶颗粒可以与胶水按照一定比例共混压制成弹性垫，据说这个在日本卖的比较好，还有现在许多学校铺设的塑胶跑道也用到橡胶颗粒，这个也是用胶水与橡胶颗粒混合后压制成的，学校的塑料草坪上也是要使用很多橡胶颗粒的，你可以往这些方面做销售，其实还有很多销路的。 总的来说这个前景还是不错的，但是以后就不好说了，渐渐的人们对环保的要求高了，不过环保是一个方向，相信只要销售、环保做的好这个行业还是有前景的。
有什么可以融化轮胎橡胶？
橡胶硫化前用汽油就可以溶解，硫化后只能溶涨，不能溶解。
溶解ABS材料Z好的溶剂是二氯甲烷，二甲基甲酰胺也可以，其次芳烃类（苯、甲苯、二甲苯）。
高分子类物质的溶解速度都不快，一般常温下都要几个小时，加热条件下能快一些，如果使用酮类（丁酮）溶解速度会更慢。
至于溶解比例，一般高分子材料溶解比例都比较低，而且高分子溶液粘度都很高，不像无机溶液那样容易流动，一般情况下溶剂与ABS的重量比不要超过4:1，要不然即使ABS溶解了，也会黏在金属上。
把汽车轮胎泡在丙酮、甲苯里是溶解正确的方法。
轮胎溶解的特点固态的未硫化橡胶能够溶解于某些有机溶剂之中,但作为高分子材料,它的溶解过程和固态低分子材料有明显的差别.首先,溶解的过程缓慢,不能像低分子材料那样在瞬息间完成.第二,整个过程分成两个阶段——先溶胀、后溶解,而非一步到位,这个时间特别长.
如果是生胶,通常用汽油就可以了,也可以用甲苯、二甲苯、乙酸乙酯等任何一种溶剂.如果是硫化后的橡胶,就难讲了. 如果是生胶通常用汽油就可以了也可以用甲苯二甲苯乙酸乙酯等任何一种溶剂。
这个具体要看是哪一种橡胶成份（天然橡胶或者合成橡胶、塑胶），「稀料」的成份也很多但大多数都是天那水或者酯、酮及芳香烃，它们极易溶解天然橡胶，部份溶解一些塑胶高聚物比如ABS、SBS、EBS和SBR，少数强溶解力的非极性溶剂可以溶胀合成橡胶比如丁基橡胶、PUR和三元乙丙橡胶，其中使用硫化工艺的橡胶都只能溶胀而无法顺利溶解的
用丙酮溶液
橡胶是一种以顺-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，其成分中91%～94%是橡胶烃（顺-1，4-聚异戊二烯），其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖类等非橡胶物质。天然橡胶是应用最广的通用橡胶。
有汽油,甲苯等,还有就是强氧化剂。
由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。 按照国家标准所有的轮胎应该被存储在通风、清洁、冷却干燥和黑的室内,室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为宜。库房内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源，例如：热管和发电机。建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。感觉这样的提问没有意义建议自己下去查查资料
到此，以上就是小编对于环保设备轮胎橡胶的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保设备轮胎橡胶的3点解答对大家有用。
