大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉长荣环保设备的问题，于是小编就整理了1个相关介绍武汉长荣环保设备的解答，让我们一起看看吧。
临近旅游时间，发现飞机是中华航空，该不该放弃旅游？
华航历史上的飞行安全记录的确不太好，而且曾经在全球最危险的航空公司排行榜上有名。在1994年、1998年和2002年中都发生过死亡超过200人的空难事故，史称“华航四年魔咒”。这其中最有名的要数发生在2002年的华航澎湖空难，一架载有225人的波音747客机由台北飞往香港，飞机在巡航高度空中解体，最终导致机上人员全部遇难。事后事故调查显示，造成这起空难的原因是因为飞机维修不当造成的。
上图为计算机动画模拟华航澎湖空难飞机空中解体的场景
华航澎湖空难之后，华航开始加强内部管理，机务维修水平都比以前有很大提高。另一方面，华航最近几年开始陆续引进全新的客机，比如波音777-300ER和空客A350-900，逐步淘汰老旧机型，使机队机龄年轻化。到了最近几年华航飞行安全纪录一直保持着十分良好的水准，几乎没有发生过重大的飞行安全事故，这几年华航安全水平与台湾地区另一家大型航空公司长荣航空旗鼓相当，后者曾荣登全球最安全的航空公司和SKYTRAX五星级航空公司之列。而且华航近年来在服务水平上有很大提升，被多家杂质和机构评选为“最佳航空公司”。
上图为华航A350-900客机
所以，我觉得题主不必太过担心，飞机本来就是很安全的交通工具，坐飞机遇上空难的概率甚至小于你坐车去机场路上遇上车祸的概率
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既然你犹豫了，说明你心里有不好的预感，这也许能救你一命，永远不要相信别人说飞机是最安全的，只要在天上就有不安全的隐患，这也是国家领导人一般在国内考察基本都是火车，除非特别远的没有高铁的城市，因为在地上的可以有各种管制保护措施，在天上就由不得你了。
虽然摔飞机是小概率事件，但每一次起飞只会把这个概率增大而不是减小。
你想多了，航空失事是概率性问题，和航空公司的直接关系没有你想象的大。97年南航不在飞深圳降落过程中也发生过事故吗？不能说坐山航就万无一失，坐华航就命留海上。实际上现在的华航都是宽体客机，在乘坐舒服性上面较山航的窄体机更舒适。下图是我乘坐的华航记录，不也好好的在这里回答你的问题吗？
再者签旅游合同的时候，你又没有看条款又没有条款指定哪家航空公司，一般都是哪家便宜选哪家。如果你因为不喜欢某家航空公司，而选择违约，当然不会退钱。这是你自己的原因，而且别人已经出票定位了。
所以去吧！玩得开心点！别这么风吹草动，一惊一乍的。
本文所有图片均为作者本人拍摄
出门搭乘任何交通工具，都有一定的风险，搭飞机的风险，其实不一定比其他交通工具，例如大巴，来得更高。
中华航空公司，简称华航，是台湾主要的两大航空公司。华航在2002年以前，飞安纪录确实不佳，但从2002-2018年，除了2007年那霸机场事件是非人为的波音机械问题，也没有造成伤亡外，这16年没有发生过重大意外事件。2017年澳洲 Airline Ratings 给了华航飞安最高的7 颗星评价，而德国的飞安组织JACDEC，在2017年公布的评定，华航是全球第60名，有报导说，2018年是58名。虽然距离居首国泰航空、新西兰航空、即使是台湾的长荣航空的飞安纪录还有一段距离，至少，华航过去十多年来的改善，已经看见成绩。
从华航这些年的表现，管理层所做的改善等来看，华航的飞安已经不是16年前的水平了。JACDEC公布的世界危险的航空公司名单中，也不曾出现过华航上榜。
华航有各种飞机87架，其中客机69架、货机18架，平均机龄8.2年，飞机并不算老旧。
因此，单纯以华航过去的纪录，或许不需要如此担心害怕。然而，出门旅游是一件快乐的事情，如果还没搭上飞机就已经担心害怕，但退票换搭其他的航空公司航班吧，也就别纠结钱了，那是没有意义的！平安与快乐，才是出门旅游追求的目的！
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就算是中国南方航空也一样有过大的安全事故发生，只是那时新闻报道少，消息来源不广泛。中华航空虽然是台湾两家航空之一，但比国内的任何一家航空公司服务和客机还是要好很多。国内几大航也常坐，服务仅仅是端茶倒水，仅此而已。我常年出国也经常乘坐华航，没觉得有任何安全问题。另外我是中国内地居民。
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