大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保排气设备对比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保排气设备对比的解答，让我们一起看看吧。
排气的具体分类？
（1）一般原厂管 （2）回压管（和原厂一样比较环保） 跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听； （3）半回压管 这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大，优点：起中尾速扭力表现不错 缺点：噪音偏大； （4）直通管 加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大； （5）半直通管 其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点：起步扭力较半回压低，但中高转速扭力大； （6）半双阀门可变排气 在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管； （7）可变排气管 通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
排气管径大小有什么区别？
1、性能特点不同
直排排气管噪音大，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道，声音在100分贝左右，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力，中低转速扭力不尽人意，会损失一定的扭矩。
回压排气管噪音小、低速扭力佳，但高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出。
2、外观不同
直排是直的，一通到底。
回压是弯的，同时还分S弯、M弯
回压排气管的特点；1、全回压排气管：(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听，原厂车大多都采用这种管，主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化，来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。
答:主要是口径大小不同，用途也是不同的。51mm的排气管每分钟排气38立方米，用于排气量小一些的场合，60毫米的排气管每分钟排气58立方米，用于排气量大一些的场合。
简单来说排气管越粗它的散热性能会越好，声浪表现也会更佳，同时排气流畅性也会更好，所以对于车辆的动力表现也会有所帮助，反之就会有所下降。
除了排气量的需求外，两根排气管的车排气噪音也能略小一些。
1 排气管径大小不同会对车辆的性能和排放产生影响。
2 排气管直径会影响排气阻力和排气速度，进而影响发动机的输出功率和扭矩。
一般而言，大直径的排气管可以提高发动机的输出功率和扭矩。
同时，排气管也是排放控制系统的一部分，其直径大小与车辆的排放标准有关，大直径的排气管通常能够提高排放水平。
3 当车主选择安装不同大小的排气管时，应该根据车型、发动机性能以及个人需求进行选择。
大直径的排气管不一定适合每一种车型，选择不当会导致车辆的性能下降和排放水平超标。
排气管径大小的差别会影响引擎的输出功率和扭矩。
因为气缸发动机的排气量也会受到排气管导出的压力的影响，如果排气管的直径太小，则气缸排出的废气排放受阻，容易导致压力增加，减少了引擎输出功率和扭矩；而如果排气管直径太大，虽然能快速、充分地排放废气，但会让气流过于散乱，形成负压区和冷凝水，同样会影响引擎输出功率和扭矩。
因此，在调整排气管的直径时，应根据具体车型和驾驶需求进行调整，以达到最佳的输出效果。
到此，以上就是小编对于环保排气设备对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保排气设备对比的2点解答对大家有用。
