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开车上高速，一个人开750公里的距离是种怎样的体验？
按照一天从早到晚12小时，中间吃饭休息占用2小时，行车时间10小时计算，平均车速75公里每小时，应该强度不是很大。在我的长途自驾旅程中，曾经有过一个人一天开1100公里、两个人一天开1700公里的经历，这是最长的了。其他的一天680公里左右的比较多（200多公里国道，其他是高速）。对于每个人的驾驶感受，我觉得还是存在很大的个体差异的，谁和谁都不一样。既和每个人的身体情况、精力情况、驾龄等有关，也与路况有很大关系，750公里内蒙高速和750公里平原给人的驾驶感受是不一样的。甚至与当时的心情有很大关系。总结起来，我觉得有以下几点感受：
一、长途自驾旅行，出发时和返程时更能承受长距离驾驶，旅途中距离太长了反而受不了
- 我个人感觉，刚出发的时候，兴致很高，期待的长途旅行终于开始了，整个人精神亢奋，情绪高昂，大概和打了兴奋剂道理差不多吧。运动员服用兴奋剂能跑出好成绩，驾驶员大概也行吧。
- 返程的时候，用一个成语形容再恰当不过“归心似箭”。所有行程都已结束，现在最想做的就是赶紧回家，目标单一、任务明确，这是非常有助于顺利执行的因素，所以也能够承受长途驾驶而不太累。
- 旅途中精力不够集中，或者说会更多的投入到景色、行程的体验中，自然耗费精力不少，相比于欣赏景色而言，驾车就是件枯燥的事了，即使里程不长，也会觉得比较累。
二、车少人稀的地方更容易体验到驾驶乐趣，长途驾驶更轻松
我的旅行偏好比较明确，不喜欢去城市、不喜欢去人多的地方，喜欢去高原、去草原、去人少的地方，所以，我的长途自驾乐趣，大多是在大西北空旷的公路上享受到的。从东部平原出发，尽量规避大城市，一路狂奔，越跑车越少，越跑景越美，越跑驾驶乐趣越强烈，甚至有些想放声歌唱、想展翅高飞的感觉。在这种情景下，多跑个一二百公里不算个事儿。相反，在东部平原人口密度大的地区，车多、人多、电子眼多，开车是件既紧张又枯燥的事，长途驾驶，自然就会容易累。
三、选择合适的方式来缓解长途驾驶疲劳是非常有必要的
无论在哪种情景下开车，独自一个人闷声长时间驾驶都是不可取的，而且也很危险。需要从节奏把握、精力调节等方面入手想些有效的办法，来缓解长途驾驶的疲劳。比如：听一些自己喜欢的音乐、相声、评书等，喝一些能够提神醒脑的饮品，比如茶、咖啡等，如果有同行者，可以在保证安全驾驶的情况下，进行适度交流，行驶一定里程和时间，要注意停靠服务区简单休息，活动一下身体。总之，不能让神经一直处于紧绷状态。
不过，还是要提醒一下，现在路上的车越来越多，驾驶员的构成也越来越复杂，如非必要，尽量不要长时间驾驶，确保出行安全。
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对于这个问题，我觉得不光是不同的人有不同的体验，不同的车有不同的体验，哪怕是同一个人，开同一辆车在不同的时期也会有不同的体验。以我为例：
2008年，我们刚买了第一辆车，这是一辆咖色的长安奔奔，排量只有1.3L。当时由于刚拿到驾照，没什么经验，加上这是自己买的第一辆车，所以特别惜车，基本上都是走走停停，开上一小时就要休息十五分钟。就这样，从白天开到黑夜，十七个小时过去了，我们距离广西宜州家里还有将近两百公里，而我却困得不行了。但一车人唯独我有驾照，没人能换手，于是只好找了个服务区停了下来，躺车里睡了一个多小时。
从服务区出来后我们继续赶路，依然是走走停停，待回到家时天已微亮，一看时间才发现距离出发时间已经过去了22个小时。这也就意味着除了在服务区眯的那一小会儿，我已经几乎一整天没合眼了。
这就是我第一次开长途高速的感受：困。
在广西宜州家里呆了十多天后，我们一家子决定去云南玩一趟。从广西去云南有两条线可以选择：第一条是往西经贵阳往昆明走，全程800多公里；另外一条是往南经百色往昆明，全程900多公里。由于媳妇儿是广西人，没去过贵州，所以我们果断选择了第一条路线。
这一次由于已经积累了一定的驾驶经验，所以开得比较快，再加上是旅途，一路大家有说有笑的，所以走得特别轻松，800多公里的高速我们竟然只开了12个小时多一点。
这是我第二次开长途高速的感受：轻松。
2018年，我们一家自驾西藏，归途选择了青藏线，这次我们开的是2.0L的启晨t70x。路上由于俩孩子高反严重，我不敢在中途停留，所以连夜穿越唐古拉山，用一天一夜的时间跑完了青藏线，马不停蹄地将孩子送进格尔木的人民医院。
等到医院的时候，我交待媳妇儿带孩子去办住院手续，然后倒在医院的长椅上直接就睡着了。
这是我第三次开长途的感受：疲惫。
高速公路一个人驾驶750公里应该说比较轻松，高速公路限速120公里，隧道限速80公里，正常情况下750公里8小时内完全可以跑完750全程，其中含进服务区小息、加油、检查车辆状况，我因家庭原因每年都要一个人“老伴不会开车”自驾从兰州至郑州跑几趟，为了给俩个孙女多带点西北的牛羊肉土特产，自驾较方便不用大箱小包挤上下车，一般情况都是早上六点上高速晚上六点到郑州下高速，1200公里12个小时，中间在宝鸡服务区吃午饭加油用时多点，沿途也进两三次服务区喝杯茶、上洗手间洗把脸，到郑州也不感觉太累，第二天早起坚持快走锻炼十公里，所以我觉得跑750公里高速比较轻松，不会太累，当然特殊情况除外，如遇事故堵车几个小时和天气原因等等。
一个人开车750公里感觉很轻松的事，我做为驾龄15年的女司机酷爱自驾游，常常1000多公里的独来独往，印象最深的一次1400多公里自驾，早上7点出发晚上11点30到达，出发前准备好罐装咖啡、乐虎等多种功能性饮料，途中进了6个服务区，在服务区除了洗水果、进餐或逛一下商场等，其余时间都是在后排趟着，能睡着最好，睡不着也躺上20分钟左右再出发，路上车不多时用定速巡航，也会听着音乐，始终保持饱满的精神状态，这次旅途印象深的原因是在厦蓉高速上遇到团雾，匀速行进中没任何征兆的情况下一下子冲进团雾里，之前没有过这种经历，一下子跟瞎了一样啥也看不到了，被雾突然包围边上又没人壮胆下了一跳，马上做出反映，在轻轻的点刹同时雾灯、双闪迅速打开，手不停的按喇叭，还好很快就冲出来了（当时也自言自语了几句[偷笑]）除此有惊无险的插曲之外很顺利的到达目的地，重要的是没觉得累，第二天仍然有很好的精神状态[大笑]
我本人66岁2020年5月31号早上5点起床洗漱完到街上吃了点早餐6点从嘉定S6上高速晚上10点回大同，全程1540公里，路上加两次油中午在山东临沂服务区吃了一顿饭，中途没下过车，一路上够一半时间下雨，路上喝了三杯咖啡也没感觉太累，车是别克昂科威28T跑了3万公里！
你好！如果是连续不休息的话应该是疲劳驾驶了，需注意安全！！！
如果是正常驾驶，到服务区加加油，去趟洗手间或在服务区停车透透气，这样在高速上开750公里应该是太正常了。
我每年自驾游连续开车500—1000公里经常🈶。15年从家去大连单程大约1400公里都是一个人开的。除在服′务区上洗手间，加油休息一下以外都在路上。确实🈶些疲劳，但到目的地休息一晚就好(那年我50岁)。
到此，以上就是小编对于潮州环保设备风机制造厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于潮州环保设备风机制造厂家的1点解答对大家有用。
