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退役的军舰都去哪里了？
退役军舰都去哪了？看了几位专家的意见，魂舞大漠并不无认同，处理方式都是妥的，但个人想发表一点看法，欢迎网友们批评指正。退役后能发挥余热，或转售他国，或成为军警和民用，要看它舰体质量，也要看它使用残值如何，这像购置一款二手车，如果残值较大，继续使用并没什么不好，要在它是合格的，用得着的，改造起来还是相当费神的。如果辛苦改造一场，只能勉强使用，或用不了多少时间即耗光了舰体寿命，那么改造无疑是浪费，就是说，做为民船使用的话，能行不能行，军舰自与民船大不同，民船重在经济性，军舰更注意安全防护。
●训练舰是一大方式。退役的并不等于落伍，要在初始的设计技术水平高，才能可卖可改，能得以继续使用。过去建造，可能没有考虑退役以后的事，今后正会有想法，从建造之初，即能通盘兼顾它以后的残值，这样退役后，继续使用空间就会变得非常大。优秀的军舰标准，可以持续使用几十年，一再进行升级改造，要在其冗余性非常之高，就是退役下来，成为训练舰只，也是非常棒的。训练舰一代接着一代，代代都是非常棒的，技术衍接性也好，能达到真正的训练目的，再用若干年，舰体寿命就会耗得差不多了。因此这是非常科学而经济的造舰方法，从建造之始就已注定。
●储备也不失为一种好办法。日本退役军舰，大部分都采用的是这一方式。为了打破限制，想了很多办法，其中之一，就是服役没有多少就退役封存，因此其封存的舰只非常多，使世人充满了警惕。作为造船强国，日本军舰的冗余度，还是非常高的。当了紧拿出来，改巴一下就能用，确实值得注意。日本这样干，主要受和平宪法的限制，其现役舰艇规模，不得超过一定的量，它就私下里挣扎奔命，采取封存的方式软磨硬泡。
●大部分都去哪了？被拆解，化成水再重铸，世界各国大部分都这样。魂舞大漠想说想我们自己。过去我们总讲自己地大物博，其实我国铁矿资源不多，平均品位不足30%，远低下世界平均水平。仅以赤铁矿来说，仅有海南一处，二战时也被祸害得差不多了。所以进口铁矿石年有递增，粗钢产量2018年超过9亿吨，储量正大为增加。开启资源节约，拆船正是一大办法，回收加工重炼，正可资源重复利用。
退役军舰大抵有以下几个去处：
——封存。一般是觉得尚有利用价值、未来需要时可以随时重新服现役的军舰，美国“密苏里”级战列舰就曾经几次退役封存又几次重新服现役。
——转让或出售。大战后不需要维持太大的舰队，多余的军舰就可能卖给其他国家。一些国家退役的军舰本国已嫌落伍，但小国穷国还用得上，也会转让，二战后期英国的“巨像”级航母战后曾分销给阿根廷、澳大利亚、加拿大、荷兰、巴西、法国、印度七个国家，有的还被转卖过好几次，美国“佩里”级退役护卫舰更是到处开花。还有些舰艇并不算落后，但体系转变不再愿意维持，也会转让，如英国“支持者”级常规潜艇最后一艘是1993年建造的，1998年转让给加拿大时还是很新的舰艇，但因为英国决定建立全核动力潜艇队，所以低价甩货。
——参观陈列。各国都有一些有历史意义的老舰、名舰被保存在纪念地或博物馆供参观，其中意义特别巨大的还会“永久服现役”，如俄罗斯的“阿芙乐尔”号巡洋舰。
——成为教具或改装转交给其它部门。二战后中国许多轮船公司的高速客轮是二战期间英国“花卉”级护卫舰改装的，1949年后因为新中国海军缺军舰，其中一些又改回了护卫舰。
——作为靶船炸沉。“比基尼行动”虽然被炸沉的德国、日本被俘舰最出名，但其实大多数被炸沉的是美国自己退役的舰艇。
——作为鱼礁凿沉。“小鹰”号航母好像就这样了。
——送进拆船公司拆掉。世界上有几个国家因为不在乎污染，是专拆世界各国退役舰艇的大户。
拆解、击沉或改作它用，退役军舰的去处各不相同
一条战舰，在退役之后要何去何从呢？通常在人们脑海中第一个蹦出来的都是“拆解”这个词。然而，一条战舰的拆解，其实是相当费时费力的，而且利润并不怎样的丰厚（俄罗斯继承自苏联的舰队就有一大批干脆泡海水烂掉都没有拆）。为此各国海军都积极地寻找退役军舰的其它出路。
中国台湾地区“成功”级护卫舰
对于那些只是性能开始落后，舰况却并不那么糟糕的舰艇，有时会在改装后再转卖别的国家或者地区，心怀鬼胎成天想着军购的台湾地区，就是接收这种二手货的常客。有意思的是，正是同样级别的舰艇，在2016年的环太平洋演习中，为我们展示退役军舰的另一个重要用途：靶船。因为其主体结构并没有大的损伤，将退役的军舰用来打靶可以非常直观地了解各种武器对战舰的杀伤效果，对将来军舰的设计能提供不少有益的经验。
我是兵说，我来回答。
美国作为海军大国，对老式退役战舰的处理方式最具代表性。他们将一部分拆解为废铁变卖，功勋战舰则拆掉武器部分，送到博物馆收藏展览，还有一部分则卖给一些国家。对于还能使用的军舰，则实行封存，一旦有战争爆发，可立即启封投入使用。
俄罗斯对于退役军舰的处理，让很多海军迷痛心疾首。他们继承了苏联遗留的大量海军战舰，但由于经济原因，很难维持大规模军舰的运行。很多退役军舰被开到俄罗斯的“军舰坟场”，直至被海水浸泡侵蚀，属于“自生自灭”型。
俄罗斯“军舰坟场”
印度在1957年向英国购买了一艘名为“维克兰特”的航母，一时成为其骄傲。60年后的今天，这艘退役航母的钢板成为制造摩托车的材料。用航母钢材制造的一辆摩托车，能承载十几个人，可见钢板质量确实很棒。难怪他们的摩托可以经常玩叠罗汉的特技！
我国处理退役军舰的方式，可谓践行了五大发展理念！即让每艘退役军舰都发挥其最大价值，是较为科学合理的处理方式。
创新：以旧换新，成为海警。将部分能够运转的退役军舰，改装成海监、渔政船等，使退役军舰发挥再生价值。属051型驱逐舰的131号“南京”舰、162号“南宁”舰，都是经过改装后成为海警船。
协调：转换教学，协调发展。将部分承载历史意义的退役军舰，给海军军事院校进行海军训练，成为院校培养骨干、教学训练的实体训练依托。通过实物展示，让学员更加形象生动地了解军舰制造、熟悉装备操作。这样，打破了传统理论教学的瓶颈，使学员能够理论联系实际。这为培养军事人才提供了有利资源，也为科研提供了模板对象。如，132号“合肥”舰退役后进入烟台海军航空工程学院，作为教学和展示使用。106号“西安”舰，则被送到武汉海军工程大学。
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