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嘉兴人均可支配收入?
2020年嘉兴市区农村居民人均可支配收入39801元,剔除价格上涨因素,实际同比增长3.9%;其中南湖区38856元,秀州区38215元,桐乡市40358元,海宁市41129元,平湖市39903元,嘉善县40741元,海盐县40336元。2020年嘉兴市城镇居民人均收入64124元。
2022年,嘉兴全市城乡居民人均可支配收入分别达到69839元、43598元,农民收入连续18年位居全国第一,城乡居民收入比1.6:1,位居全省首位。
基础设施配套实现城乡一体
加大城乡基础设施建设投入,筑起交通、供水、电力、信息等城乡一体设施网。深入推进城乡交通一体化网络改造提升,2012年以来,全市累计投入资金240.84亿元用于交通运输支出,新建(提升)农村公路1315公里,实施大中修工程1237公里、安防工程399公里、绿化1116公里,农村公路总里程超7500公里,农村公路密度居全省前列。打破城市公交与农村客运二元分割局面,构筑起畅通有序的城乡三级公交网络,率先实现城乡公交一体化率100%。新农村电气化镇村全覆盖,率先成为全国新农村电气化地级市,供电、供水和通信网络实现城乡“同网、同质、同价”。
产业融合发展实现城乡一体
采用“二产理念、三产思维”发展农业,首创农业经济开发区模式,实现县(市、区)全覆盖,并配套建设农业创业创新孵化园,推动农业发展方式由单一的种养模式向全产业链模式转变。2021年,全市统筹整合各级各类财政资金28亿元,撬动社会投资52.69亿元,支持建设农业经济开发区,引进高质量项目139个,其中超亿元项目42个;启动农业创业创新孵化园8个、建成特色农业强镇7个,农业全产业链6条。粮油战略产业地位稳固,粮食播种面积和产量连续16年位居全省第一,主导产业产值占比接近75%。
听说嘉兴的南江路要大改造了,是真的吗?
这个消息对居民来说无疑是一个天大的好消息。
因为南江路路况很差,道路坑坑洼洼,晴天尘土飞扬、雨天道路泥泞,而且道路上交通分割线也不明显,汽车行人来回穿梭在此路面上非常危险,道路休整迫在眉睫。
从相关部门了解到,即将实施道路改造,改造的重要环节是提高雨污管网的排水能力,同时对道路周边的绿化进行提升,局部进行渠化改造提升道路通行能力。
外在问题是路面破损严重,因为近些年附近的新楼盘多起来,工程车相对就多,造成现在路面高低不平的情况,从这里经过的车辆即便是减速慢行也免不了会有明显颠簸。并且这段路面有几处呈网状的裂纹,路面状况堪忧。天气不好的情况下,容易有积水,造成路面瘫痪。其次大部分路段都没有人行道,非机动车有时会开到机动车道上,在一些交叉路段,也偶尔会出现机动车借道开到非机动车道上转弯的情况,行车安全存在隐患。
内在问题排水管网能力不足,由于管网建设时间比较早,当时周边还没有那么多住宅小区和店铺,雨水可以自由径流,污水也没有那么多,经过近些年周边的建设改造雨污管道的管径比较有限,就造成排水管网能力不足。
改造将采取分段封道施工。本次项目的改造范围包括南江路(南溪路—广益路段)约1670米、中港路(南江路—九曲路段)约260米,其中还包括道路绿化提升面积约4400平方米。南江路(南溪路—广益路段)综合整治改造项目实行EPC总承包,由嘉兴市规划设计研究院负责。分段制订施工计划。如凌公塘路以北段的南江路沿线的交通压力较大,金都夏宫、翰林兰庭等小区只有南江路沿线的一个出口,无法全封闭施工,“凌公塘路以南至广益路段,从项目开工起进行全封闭施工,凌公塘路以北至南溪路段,按施工进度进行半幅封闭施工,保留沿线必要的进出口。
我们期待工程顺利快速的进行。
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