核心提示：一般什么样的人开宝马7系？作为宝马的百万级进口旗舰轿车，宝马当然毫不犹豫地将自己顶级的节油装备毫无保留地赋予了7系。大家都知道劳斯莱斯是宝马旗下的高端品牌。所以里面的关系就不用多说了。能开得起这样的车的人，真的不是有钱就是贵族。社会上一般都是什么样的人开宝马7系？
作为宝马的百万级进口旗舰轿车，宝马当然毫不犹豫地将自己顶级的节油装备毫无保留地赋予了7系。大家都知道劳斯莱斯是宝马旗下的高端品牌。
所以里面的关系就不用多说了。能开得起这样的车的人，都是真正的有钱人或者贵族，有比较高的社会地位。他们通常是公司的总裁或经营自己工厂的人。他们的收入方式相对多元化，那么开一辆宝马7系要多少钱呢？
下面我们就来看看吧。
与18款车型相比，新宝马7系的变化还是客观的。
首先是入门版配备的12.3英寸仪表液晶屏。其次，后排座椅的电动调节已经成为标配，包括前排、后排和靠背的角度，直接提高了后排座椅的舒适度。
同时，价值万元以上（老款选装价）的哈曼卡顿音响、自适应远近光大灯以及主动制动安全系统也被下放为标配，着实让人刮目相看。现在是钱上涨的时候了。
双肾格栅高度增加50mm，面积增加40%。在没有看到实车之前，iPhone Plus上市的时候，多少有些尴尬。与此同时，车头的经典标志直径也扩大了13毫米。
车身下侧L型镀铬搭配垂直鲨鱼鳃设计，在造型上凸显了新7系的旗舰气质。作为汽车界的大型豪华代表，仔细观察后，突出的想法是7系变得高调和个性。
新7系的真皮方向盘带有镀铬饰条，多功能按键的布局也得到了改进。它标配了免提安全系统，包括无线充电功能，适配的手机可以放在充电板上而不是钥匙上。点火操作。
全新宝马7系个性化的美利奴加长全真皮内饰采用优质材料，有六种颜色可供选择。中控台上方的门肩和车门衬里的下部可选配这种全皮革内饰。
虽然它拥有迎宾氛围灯、B柱阅读灯、头等舱后排座椅、后排触控娱乐系统等诸多亮点，但想要在D级车市场脱颖而出，还是需要加点感觉的仪式。
比如彰显奢华的专属标识、升降车窗最后时刻的减速、进入车内的专属音乐、更具包裹性和舒适度的座椅等。
但如果你不想挑剔的话，50m智能辅助倒车系统、超灵敏精准的智能停车系统以及多项主动安全驾驶辅助系统都很强大。
新7系全新贯穿式3D悬浮式LED尾灯虽然比上一代车型细长了约35毫米，但却勾勒出精致动感的造型。
不过底部尾唇似乎比老款更加突兀。车辆整体气势提升后，这部分气质似乎过于强调动感和略显夸张的设计手法。不知道是否能迎合宝马的潜在用户。
当然，如果你真的要给我100万来选择，也许我不会担心这方面的设计。
刚上车的时候，我选择了舒适模式，路面反馈比较清晰，但后排的舒适度并没有想象中那么顺畅。启动魔毯后，世界变得精彩，BMM的魔毯与竞品车型不同。支持还是非常好的。
即使高速转弯时，也不会出现过度晃动或侧倾的情况。低速振动过滤非常彻底。这时转向会极其轻松，对于超过3米2的轴距和近5米3的车长来说完全没有任何感觉。底盘隔音和风噪控制都很出色。
优化的后轮拱完美阻隔了轮胎噪音进入车内，仅偶尔能听到一点路面不平带来的轮胎噪音。
高速行驶时转向非常稳定，四个宽轮胎会让车辆保持贴近地面的速度。车辆的方向盘响应在中高速时会更加线性，从而提高直线行驶时的方向稳定性和进入弯道时的准确性。
主动防侧倾系统采用电动旋转电机，快速准确地补偿高速转弯时产生的侧向力，从而提高车辆进出弯道时的灵活性和方向稳定性。
传动逻辑合理，4.4T发动机可输出530马力，线性且强劲。
结语：以上就是新宝马7系的外观和驾驶性能测试。在竞品的百万级豪华车中，7系的性价比相对较高，车主的身家或财富一般在800万左右。
