核心提示：刹车盘需要多少公里更换一次？本文告诉你如何更改标准数据而不用担心被骗。我朋友的车行驶了13万公里才更换刹车片。结果由于没有仔细检查，刹车盘被磨损了。所以有朋友也让我给大家介绍一下刹车盘的更换标准，还有如果我们的刹车盘磨损了，用这台车床需要多少公里更换刹车盘呢？本文告诉你如何更改标准数据而不用担心被骗。
我朋友的车行驶了13万公里才更换刹车片。结果由于没有仔细检查，刹车盘被磨损了。
所以有朋友也让我给大家介绍一下刹车盘的更换标准，还有我们的刹车盘是否磨损了。我们应该在车床上转动它，将其盘化并继续使用它，还是应该继续更换它？哪一种更划算？让我告诉你。
首先，根据我们平时用车来说，由于刹车片上有摩擦材料，所以我们的刹车片比我们的刹车盘要软。
那么我们损失的基本上就是刹车片上的摩擦材料，所以好的刹车片不仅要有良好的制动效果，而且对刹车盘造成的伤害也最小。
并不是说制动效果很好，而是5万公里后刹车片磨损了，刹车盘也磨损了，大家同归于尽，那就不合适了。
所以在这个地方，我们也可以通过大家计算一下更换刹车片需要的里程数。
根据我们用车很用力、刹车很用力的情况来看，基本上一副刹车片还能跑3万公里。
按照最低的计算，只要你的刹车片不是劣质刹车片，那么基本上你的刹车盘可以跑9万到10万公里之间。
但如果你用得轻一点的话，你的刹车片一般可以跑5万到6万公里，那么基本上你的刹车盘可以跑近20万公里。
所以对于我们很多朋友的家用车来说，只要不出事故，刹车片质量好，那么正常情况下，你的这副刹车盘可以让家用车用10年。
对于我们很多朋友来说，一辆用了10年的车就是一辈子的车，因为车子用了10年就已经换了。但小编刚才说的是一个比较理想的状态，因为刹车盘的磨损程度与刹车片的材质和刹车片的质量有很大关系。小编以前也遇到过这种情况。
小编的一位朋友，因为过年回老家，所以他在那里更换的刹车片都是比较劣质的刹车片。刹车片的摩擦材料很硬，所以行驶了不到3万公里，刹车盘就基本磨损了。非常深的凹槽。
这个凹槽的深度甚至超过了两毫米，刹车盘基本上就宣告报废了，所以这是一个意想不到的情况。
也就是说，按照我们从安全角度出发的标准，除了根据公里数粗略推断刹车盘之外，比较权威的公共判断标准是它的磨损深度，也就是新刹车盘的磨损程度。
如果超过两毫米，那么业内就认为刹车盘有崩盘的风险。也就是说，如果我们刹车的速度更快、用力更大，因为它的厚度不够，强度不够，刹车盘就会塌陷。很有可能会直接崩溃。
那么刹车片肯定是磨损了，所以我们的更换标准是磨损两毫米。当然，两毫米的磨损还有一个意想不到的情况，那就是磨损是否均匀或不均匀。
可以看到，这是我朋友前段时间刹车盘的磨损情况。
由于刹车片基铁的突出部分抵住刹车盘磨损，导致刹车盘中间磨损出一条很深的凹槽。虽然这条凹槽整体没有磨损，但深凹槽的深度却远远超过了两毫米。
所以这个深槽就像我们平时在一整块材料的中间切出一个槽一样。该凹槽将成为其受力的薄弱点。只要受到应力，就很容易从凹槽处开始断裂。
所以在这种情况下，如果达到了两毫米，甚至超过了两毫米，那么就不用再磨盘了，不用再做了，因为你的刹车盘本身已经磨损到安全极限了，那么你应该毫不犹豫地更换刹车盘。
但如果你更换第一对刹车片只有五万、六万公里，你的刹车盘只有几层浅层和这么小的凹槽，那么我们也可以把刹车盘拆下来拿到车床上测试一下，然后取出整个制动盘并再次测试。
通过使用这种盘法，也可以让刹车盘恢复到比较好的状态，这样就可以避免你更换刹车盘，进一步延长刹车盘的使用寿命。
只是我们在开车的时候，建议大家注意一下车子的厚度。不要超越汽车的厚度。不要超速行驶。不要超过两毫米，因为一旦超过两毫米，就达到了安全水平。极限的下限。
这样，你在低速行驶时通常没有问题，但一旦高速行驶并突然刹车，可能就会有同样的撞车风险。
如果是更换第二对甚至第三对刹车片，小编不建议制作刹车盘并拆下盘。拆下刹车盘是没有意义的，因为我们通常更换的是普通的一对刹车盘。对于大多数普通家用车来说，花费不到千元。
但车用完一张板或者两块板一组后，下车可能要花300多。算上工时和工资，成本肯定会达到400，毕竟还是买新的板材好。
最后小编提醒大家，我们更换刹车盘的时候，刹车盘是一张一张更换的。如果更换前制动盘，则必须同时更换两个前制动盘。不要只是改变一个。
