大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬奥会绿色环保的思考的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬奥会绿色环保的思考的解答，让我们一起看看吧。
如何评价北京冬奥会开幕式的主火炬点燃仪式？
北京冬奥会开幕式点燃火炬的方式出人意料，简直让人惊叹，唏嘘不已。
点燃后才知道，原来奥运会主火炬也可以这么点燃的，非常有新意，简约而又新颖，寓意深长，给人们留下了非常深刻的难以磨灭的印象。
现在全球正值新冠病毒大流行时期，我国提倡办一届简约环保的奥运会，本届冬奥会的火炬点燃方式正体现了这种理念。
这就是以小博大，以往的奥运会都会有一个大大的主火炬，并且用一种特殊的方法点燃主火炬。
这次北京冬奥会主火炬就是运动员手中的小火炬，直接插在有雪花图片的火炬台上，然后升到奥运主会场的上空。
星星之火，可以燎原。小小的火炬可以成为燎原大火，让奥运精神世代相传，这或许就是本届北京冬季奥运会点燃火炬的用意所在吧！
“惊艳”，令人拍案叫绝！不得说“老谋子”的这个创意绝对是前无古人，后无来者。很多人看完整个冬奥会开幕式，其他的镜头可能会忘掉，点燃火炬这个画面可能会记一辈子！㇏
谢谢邀请，2022年冬季奥运会火炬接力，以“迎接冰雪之约奔向美好未来”为主题，以“健康.欢乐.活力”为口号，精简传递，这种仪式让人看着热血沸腾，真的是特别骄傲自豪。
先说一个感受。
我觉得超棒！刚开始以为要把雪花点了，最后居然是“微火炬”，我就一下子就盖特到老谋子的点了，全世界命运共同体包围着星星之火，这个意境不需要炸一下的，总之我是超赞党！
再说一个，我们不是之前的“大国”了，我们是“强国”了，能经受的了这种意境，老谋子都点过一次了，也有这个自信。
还有一个，从微博看过来，微博感觉上踩的人多，知乎上赞的人还是要多的。
08年的点火是鸟巢独有。这次点火是所有冬奥会都可以有的，但别人就没想到。
1.代表世界各国的雪花牌先是引领各国运动员入场，然后再拼接起来，这就是人类命运共同体，这个够大吧。
2.火炬是一棒一棒交接的，代表薪火相传，冬天的火是很小，所以才珍贵，预示全球疫情期间，这个小火苗就是希望。
3.点火的一男一女，这就是中国文化里的一阴一阳，这就是男女平等。
4.点火后，整个火炬台像一个大皇冠，象征着，世界各国恢复生机。
5.总体来说，就是在现在的严冬里面，全世界团结起来一起，点燃希望，面向未来。
6.其他点火方式，有些有点创意，但不好看，勉强打分及格。这个点火可以打99分，丢的那一分是，如果点火当时，天上片片雪花，那样的场景就更宏大，就完美了。
2022年北京冬奥会开幕式昨天正式进行，张艺谋不愧是被人称作老谋子，想当初08年北京奥运会开幕式，已经震惊世界，而本届北京冬季奥运会点燃火炬的方式，可以说更加出人意料。
北京冬季奥运会开幕式，可以说就是精彩纷呈，尤其是代表冬季奥运会开幕的火炬，如何点燃真正的是出乎本人意料。
只有当火炬真正点燃后才知道，张艺谋不愧是大导演，可以将奥运会主火炬的点燃方式如此的设计，寓意深长的独到创意可以说独具匠心。
本次独一无二的点燃方法，充分诠释了星星之火，之所以可以燎原的原因，在参加比赛的运动员，将手里面的火炬，直接插在用雪花图片组成的火炬台上的那一刻，宣告本届北京冬季奥运会开始新的征程。
在以往的重大国际比赛中，所有的主火炬，都是最大的那个，而本届北京冬季奥运会点燃火炬，却是以小博大，出人意料。
如何看待共享经济未来的发展？
据互联网创业专家的分析，“互联网＋”把各行各业生意都开上了互联网，O2O（Online to Offline）把线上和线下整合起来。这两件事打通了业务上网的渠道，而在这个渠道上要挣钱，就要靠共享经济了。专家说，共享经济能优化资源配置，把原本闲置的资源出租利用，从而创造出一块新的市场。比如汽车，原来一辆家用轿车就上班下班通勤用，利用率不到20%；如果能借助互联网之力把白白放在停车场里的私家车共享利用起来，岂不是好事一件？
可偏偏就是共享经济的楷模、专事共享租房业务的Airbnb曾在纽约和旧金山遭遇法律挑战。于是我们不禁要好奇：这共享经济到底是个什么鬼？为何明明听起来很美，却会遭到如此多的反对？
其实借助互联网把分散的资源集中起来提供服务，这想法并不新鲜。近的有长尾理论（https://en.wikipedia.org/wiki/Long_tail），说技术可以把大量分散的需求和供给匹配成可行的生意；再回想得远一点，比尔盖茨早在1995年的《未来之路》中就提到了“去中介化（https://en.wikipedia.org/wiki/Disintermediation）”的概念：互联网可以把“中间人”（分销渠道）去掉，让生产者和消费者直接联结，降低总体成本，从而使生产者的收益有可能增加、消费者的支出有可能减少。
Wikipedia的文字中，这两个“有可能”（“may”）颇可玩味。互联网的确能消解传统“中间人”的市场控制力，然而这被消解的力量是否就会让利给生产者和消费者，那又是另一回事。仍以租车为例，Uber模式一方面引入大量兼职司机压低全职司机的收入，另一方面把自己变成了比以前的出租车公司更具垄断力的平台——Uber（以及其他模仿者）要求司机只能使用自己的网络平台，这时他们倒是不把“共享”挂在嘴边了。司机一方议价力削弱，而公司一方垄断力日增，那么司机又怎会得到那只是“有可能”的收益增加呢？
事实也确是如此：据笔者在美国几个大城市的观察，Uber司机大部分是非洲裔，有少许亚裔和阿拉伯裔，从未见过像Uber广告中的白人中产阶级司机，司机的收入也只堪温饱，比起传统的出租车司机尚自不如。国内的情况也相去不远，随着各家叫车平台补贴逐月减少，滴滴快车的服务水平已经向从前的黑车看齐，神州专车的司机也开始抱怨收入不佳。资本逐利的本性决定了，互联网公司“去中介化”的目的是为了建立垄断力更强的“赛博中介”（http://www.48hills.org/2014/07/10/ubers-tax-avoidance-strategy-costs-government-millions/）。想着互联网公司消解了传统行业的“中间人”就会让利给消费者和劳动者？这也未免想得太乐观了一点。
照资本的本性，一旦有了更强力的垄断地位，何止不会让利，还要寻求更多的利润呢。我们回头来看看Airbnb和Uber的诉案，究竟告的是什么缘由。纽约市政府起诉Airbnb，因为他们的房源有相当部分来自于不按照规定缴纳税费的非法酒店；旧金山市政府也立法要求Airbnb缴纳酒店税。Uber最近在加州被起诉的主要争论点则在于“司机是不是Uber的雇员”。Uber宣称自己只是“平台”，司机则是平台上的“合作伙伴”；而司机一方则认为Uber无疑是司机的雇主，该公司将从事工作所必须的开销都转嫁给了司机——这个“从事工作所必须的开销”，当然不仅是养车、加油和买新衣服，更重要的是医疗、教育、养老等社会保障。这些“共享经济”互联网企业都有一个共同的卖点：“轻资产”。确实，做着跟别人一样的生意，却不用像别人一样承担对员工、对社会的责任，这岂能不盈利、岂能不受全球资本青睐呢？至于谁应该来为市政建设、人民福利买单，不好意思，那可就不是注册在避税天堂的互联网公司们要考虑的啦。
创造赛博垄断－压榨劳动者－逃避社会责任。这套赚钱逻辑，中国的互联网创业者们看国外大鳄们玩过了以后，才发现是如此好用。于是转眼之间，外卖O2O开始“全民开店”了，美容O2O开始“解放天下手艺人”了——至于这些据说不再依靠组织、不用阿谀上司、不必忍受压榨，实现了财务、时间、心灵三大自由的手艺人，他们的五险一金该由谁来交，互联网公司当然会说自己只是个平台而不是雇主啦。
所以，现在各位看官能搞明白“共享经济”到底是个什么鬼了吧？说简单也简单，无非就是资本借助互联网掀翻原来的中间渠道，建立互联网上的强大垄断，让劳动者更加没有选择、没有组织，从而施行更残酷的剥削。如果政府要来监管盘问这家企业本应承担的社会责任去了哪里，共享经济先锋们便会一边拿出“自由”的大旗抵挡，一边趁监管法规尚未成型捞个时间差。看明白了这个关节，笔者不禁暗想：这不是80年代刚改革开放那会儿的“倒爷”们早就玩儿得熟透的把戏么，又何须这么多高科技的幌子呢？
到此，以上就是小编对于冬奥会绿色环保的思考的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬奥会绿色环保的思考的2点解答对大家有用。
