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烟台海阳的房子值不值得买？
正好公司有项目在海阳，上个月刚去过，简单说一下，要区分是自住还是投资：
一：如果是投资还是算了吧，海阳地处青岛、烟台、威海之间，看似地理位置不错，反而成了被遗忘的角落，烟台的重心也不会放在海阳。我司十年前在海边圈的地，建的别墅，到现在也没卖出去几套，现在还荒在那。究其原因，没产业基础，所以没人，整个城市空空荡荡的。其它几个大开发商当地的项目，基本也是亏本买卖。对房地产而言，没人是最可怕的。
二：自住的话，可以考虑，海阳冬天不那么冷（相比烟台其它地方），城市物价低，人朴实，每年还有沙雕可以看看，作为地雷战的故乡，也是有文化底蕴的，房价不到一万块，在整个山东半岛，算是比较低的了。海滨城市，风景自然不用说了，沙滩也还不错了，如果是定居或者自住，性价比很高的了。
你好，我去过乳山和海阳，也发表一下我的看法。
1，投资的话，当年被称作青岛东，现如今呢？二手房泛滥，挂牌量激增，很多人赔钱了。
2，你看一下地图就会发现，海阳的行政地理位置有点奇葩，北边威海，南边青岛，而距离烟台市区太远，注定海阳不会是烟台发展的重点。
3，本地只有几十万人，一个县级市，唯一吸引大家买房的就是环境，但是并不稀有，山东海岸线很长，日照，青岛，乳山，荣城，威海，龙口，也到处都是这种气候甚至更好的房子。
4，冬天就没啥人了，很多海景房小区没暖气。
5，县城级配套。
我是海阳本地人定居在外地，我大哥在烟台市定居，去年把他在海阳买的新房刚卖出去，一分没赚。还赔了几千，我哥说这二十万放银行十年也好多利息了。天津的两口子若干年前在海阳温州小商品批发买了一个铺子花了二十万，本打算收租金,结果不好租,一个月几百块钱.而这些钱当年变成首付在天津买房,已经升值了4,5倍了。不说海阳的房子，威海亲戚的二手房卖了也是没有赚到钱。
不让大家买海阳房的其实都在海阳买的楼。因为他们觉得海阳空气好，楼盘的楼间距大，楼盘虽然都没住满，但停车是真方便，人流量少汽车尾气自然很少，噪音也很小。购物其实很方便，大型购物广场、农贸市场、医院、学校都配备齐全。体育场馆、体育公园、湿地公园……，只所以不建议你来海阳买楼，是因为这里方方面面都太好了，如果到海阳买楼的人越来越多，可能路上会堵车，楼间停车会拥挤……他们想独享这里的好生活😊
谢谢邀请。海阳房子值不值得买？答，身体好，喜欢孤寂，到烟台下属的海阳市尚可。若想投资或炒房风险大于收益。
理由，
第一，海阳的海景房盖得太多。有好多烂尾楼。
第二，许多老板在海阳亏得裸体逃跑了。
第三，海阳市大约只有几十万人口，而且是人口净流出的城市。
第四，海阳修了核电站，虽然理论上很安全。但是，人们怕诺切尓贝利和福岛的核事故重演。心有余悸。
第五，买房的最佳时机已经过去了。
第六，房地产税丶空置税正在路上。
我媳妇是海阳的，我去年在海阳凤城买一套，四千一平，如果是养老，这里绝对是好地方，如果要投资，还是别来了，我买的是二手房，房主零八年买的两千一平，到一八年长到四千，但是这部分增值大多是一二年前增的，我一二年在海阳市里买了一套，到现在长了几百一平所以海阳的房子不适合投资。但是海阳环境不错，空气也好，夏天不热，冬天不冷，离海边很近，但是并不潮，我前两天直接从家里穿着泳裤去洗海澡，离着海边一条街，洗完回家冲，很爽！小区旁边就是丽达超市，挺方便。海阳政府也在积极发展凤城，从青岛通往凤城的轻轨接口留了，没钱干，如果海阳并入青岛，或者轻轨通车，或许房价会涨，不然没有投资价值。
莱芜怎么样了？
这么说吧，莱芜归属济南，就好比一个穷小子被有钱家庭收养，自己觉得多么牛逼一样，忘乎所以。但是有钱人家的亲生儿子对他各种打击加排挤，自己还得点着头哈着腰，跟个狗一样。
个人愚见！莱芜融入济南，是发展的必然同时还要有个好的带头人。一切从中心城市出发，紧跟时代的步伐。是后花园还是后备仓库，这完全取决于地方群体领导人的决策。规划发展好一个附属区域，必须从自身实际出发合理规划土地以及生态保护。为未来100年甚至500年做规划,不切实际的规划都是瞎扯淡。
纵观中国许多的像莱芜一样的城市还有很多。高铁只是带动了人口的流动，不能代表地方经济的发展水平，只有劳动人民口袋鼓了，不为房为病发愁了才是根本。
一群60~70年代的人，发展20年代的事，思想和行动就赶不上时代发展的潮流，落后是必然的。
紧箍咒虽好，取经路上总有坎坷，面对妖魔鬼怪必然打打杀杀，观音的放手为的就是真正能够取到真经。
这话问得的不知道如何是好。
莱芜不就是划并济南市吗？至于化入后，未来莱芜如何，谁能预测？不外乎三个未来：更好、一样和更差。
首先莱芜的未来必须依附于济南的未来。济南收并莱芜后，跃升为全省第二。未来的济南，需要济南当局及人民的智慧和决策。如果出来一个像邓小平一样的济南未来总设计师出来，济南大幸！
但济南大幸，并不一定莱芜大幸。因为，一个地区的整体发展（最优），并不见得所属每个地区都最优。可能有些地区，可能牺牲自己，顾全大局。如果济南发展了，莱芜属于幸中之幸，作为莱芜人，是最好不过了。但如果是幸中不幸，那就枉费莱芜人民一片心机。但应做好这种心理的准备。
目前莱芜即将通高铁，是一个利好消息。有人期盼省市政府迁入此地，与全省畅通经济联系，有利于未来发展。如果决策者这样想就好了。莱芜重振牟国繁荣，指日可待。
但目前济南跨河工程日渐兴盛，省市政府驻地也有入住可能。群雄逐鹿、四海争宠。天各一方，经济重点究竟花落何处，我们期待中。
莱芜最近老好了，18年年腚至19年年头，一下子被济南吃了，从七线城市一下子变成二线城市，变得和火箭似的那么的快。近来，又有几个小丑蹦出来，据考证莱芜是秦始皇的老家
烟台算几线城市？
烟台算几线城市，这个问题经久不衰，很多人都发表了不同的见解，当然也有哗众取宠浪费时间的部分自媒体胡搅一番。
之所以一直没有定论我想是两个方面的问题：
一方面，所谓的几线城市，并没有一个权威的、大家都认同的标准，没了标准，那结论肯定就是不确定了，有说二线，也有说三线的。
另一方面，烟台的城市建设确实跟不上GDP等经济指标的全国排名，感官上不像很多媒体报道的二线排名：一是作为主城区的芝罘区城建确实很落后，残垣败瓦时时可见，一个围挡十几年，怎么看也不像个二线城市；二是城市交通极为落后，整个市区竟然没有个像样的立交桥，快速路更是没有；三是丘陵地形的客观因素分割了城区，呈分散状、连通性不强，感官城市厚度不足。
个人认为，按照多数媒体的排名标准，目前烟台应该算二线弱或三线强，比很多经济不强的省会，在城市规划、规模以及建设等方面还有一定差距。烟台目前城市布局基本上沿海岸线条状发展，如果能有几任好领导，切切实实把烟台发展好 ，逐步扩展厚度，烟台的地理限制反而会形成城中有山、市区有林的独特环境，那将会是一个极有魅力的二线强市。
2017年中国城市分级中，烟台属于二线城市。
二线城市（30个）：
厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市、泉州市、南昌市、贵阳市、太原市、烟台市、嘉兴市、南通市、金华市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、乌鲁木齐市、绍兴市、中山市、台州市、兰州
市
别丢人了好不，烟台二线城市，不丢人吗，二线城市天天搞得跟乡镇一样？尘土飞扬？也就沾个海边的光，如果不沿海，烟台就是个破乡镇，杂乱无章的城镇规划建设，毫无头绪的规划施工，把烟台搞得乌烟瘴气！
感谢邀请。
作为烟台本地人，对烟台近些年取得的发展表示高兴与欣喜，开埠烟台距今已开埠600余年，但如果对烟台进行客观评价，个人认为，目前的烟台算不上二线城市，只能暂居国内城市排名的第三梯队。究其原因，无外乎以下几个方面：
一、经济总量，无法匹敌苏州杭州无锡武汉等发达二线城市，在山东省内跟青岛市的经济总量相比差距很大，而衡量城市发展的关键因素之一便是GDP。
二、烟台辖区内区县经济发展不平衡，开发区、芝罘区、龙口市、蓬莱市、招远市、莱州市等经济发展一路遥遥领先，而栖霞市、海阳市、长岛县的经济发展明显滞后，近几年长岛县的旅游经济、海洋经济给当地带来了诸多利好，但是栖霞市作为内部县级市依然过分依赖农业，经济附加值较低。目前烟台市的城镇职工的平均月收入水平不足6000元，是国内诸多二线城市的三分之二甚至二分之一。
三、城市整体规划不足。烟台市区范围内城市交通规划存在诸多问题，欠缺立体交通规划、行车拥堵情况严重，城市道路维修频繁且缺乏协作。城市建设日新月异，但是部分区域设计施工一再停滞、城市中心缺乏CBD商业综合体、关键交通枢纽缺乏合理的城市管控体系，影响城市的辐射效应。
开埠600年，提起烟台，很多人首先想到的是苹果、梨、海产等农业、渔业资源。烟台的发展，需要综合布局，形成产业合力，做大做强做精！期待烟台早日步入二线城市之列。
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