核心提示：汽油车的淘汰只是时间问题。未来属于新能源汽车。如果你正打算买车或者想换车，就应该放弃汽油车，否则以后后悔就来不及了。我不知道你那里的gas价格是多少。我开的是奥迪A6，95辛烷值汽油9.99一升，和10块钱没啥区别。也许那一分钱只是为了给车加油。汽车迟早会被淘汰。未来是新能源汽车。如果你正打算买车或者想换车，就应该放弃油车，否则以后后悔就来不及了。
我不知道你那里的gas价格是多少。我开的是奥迪A6，95号汽油9.99一升，和10块钱没啥区别。也许那一分钱是为了给车主一些安慰。按照现在的气价，一箱气要我600多，前几年气价低的时候，差距确实很大。几乎翻了一倍，这有点让人难以承受。
先说一下油价上涨以来对我的影响： 影响一：如果我不用开车，我基本会选择打车。
以前出门都是开车，但由于汽油价格不断上涨，我发现每个月的汽油支出太多了，基本在1500左右。很多人可能会说，开一个月几十万的车，也太过分了。 1500块钱的油你买不起吗？
是的你是对的。我现在的处境就是赚的少，花的多。其实石油价格只是一个很小的方面，但其持续上涨也体现了大宗商品价格的上涨。许多人几乎入不敷出。汽车保养、加油要钱，吃喝喝也要钱。如果你有房贷和车贷的话，加油之前的1500真的拿不到。
不是说油价有上限和下限吗？我找到了最低价，但最高价是多少？如果价格无限期地继续上涨，路上的汽车就会越来越少。
现在，每当我出门很远或者有必要的时候，我总是打车，因为我算过，以现在的汽油价格，开一公里至少需要1元钱。加上停车费，价格动辄20、30元。按打车算比自己开车还方便，而且现在网约车服务随叫随到，不用自己开车了。
影响二：去小加油站加油
自从买了车，我就一直在中石化加油。当我看到别人去小加油站加油时，我会说小加油站的油不可靠，发动机迟早会坏。现在想来，我真是太鲁莽了。
自从油价开始上涨，我也开始去小加油站加油。一升油基本上便宜1元左右。而且使用一段时间后，我发现小加油站的汽油无论是动力还是续航里程都比较好。还是可以的，比中石化还耐用。不得不说，我真的是想太多了。我为我之前所说的话道歉。
面对高油价，我妥协了。至于发动机会不会出故障，我已经不再那么担心了。就像一个吃不起饭的人，还会关心营养是否均衡吗？当然不是。
影响三：加油只加200
加油的时候我会理直气壮地对加油员说加油要95元新台币，但现在这句话却成了我不敢奢望的事情。每次加油只加新台币200元。虽然和加油一样，但是每次的费用都比较低。为了一些钱，至少我精神上好一些。
很多人分析，加半箱油可以省油。毕竟，燃料有重量。不知道能不能省油。至少因为我穷，好吧，我摊牌了。要不是这台涡轮增压车，我还得加95，恨不得直接加92。
影响四：考虑放弃加油车
我现在也很纠结，要不要卖掉我的汽油车？毕竟，它已经成为我手中的烫手山芋了。我开不起它，而且它会一天天贬值。我身边很多朋友都退回了电动车。听说50元就可以充电。它可以跑500公里。
然而，我仍然不完全信任电动汽车。我最担心的是续航里程。如果实际里程没有达到500，那么我觉得还是不方便。
而且，现在汽油动力汽车的价格越来越便宜，电动汽车的价格也水涨船高。大家都认为改用电动车省钱，但更换车辆的价差依然巨大。我觉得用电动车换不稳定的车还是不划算。
不过听说特斯拉新车型的续航里程可以超过1000公里。我想如果这真的可能的话，我会毫不犹豫地改用电动汽车。
回到主要问题，油车还有未来吗？首先我给大家说一下我的看法。没有未来。看一下二手油车的价格就可以看出。它越来越低。就连此前被称为保值车的丰田霸王、汉兰达的价格也出现了暴跌。油车被淘汰只是时间问题，我有自己的理由：
首先，不少传统车企提出了淘汰汽油车的时间表。最迟到2035 年，所有汽油车将停产。看看比亚迪，这次走在了汽车发展的最前沿，现在已经宣布停止生产汽油车，专注于电动汽车。
比亚迪是第一个停止生产汽油车的公司，但绝对不会是唯一的。越来越多的汽车公司将放弃生产汽油车。从这一点来看，车企将不再生产汽油车，我们也将连一辆都买不到，那油车还有什么未来呢？就像以前的卡车一样，它们最终也被高铁淘汰了。我们必须顺应时代的发展。
其次，石油作为不可再生能源，迟早会耗尽。没有石油，当然就没有汽油。这就是为什么现在提倡新能源，而且从环保的角度来看，电动汽车也更清洁。
目前新能源汽车和电动汽车是相当的，但我并不认为电动汽车比汽油车更环保。电从哪里来？如果仅依靠风电、水电等清洁能源，可能无法满足电动汽车的用电需求。我国目前仍主要依靠火力发电。燃煤仍会产生一定量的污染。有人说可以用核能。你觉得现实吗？如果把核反应堆放在汽车上，发生交通事故时如何保证安全？除非核能安全在民用领域有重大突破，否则完全不可能。
但无论怎样，随着石油的枯竭，汽油车的淘汰是不可避免的。一定会出现更清洁、更环保、更可持续的新能源。这是毫无疑问的。但现在看来，汽油车的淘汰似乎比它耗尽的那一天来得更快。
第三，电动汽车技术的突破直接影响了汽油车的淘汰率。我想如果今天宣布电动车技术取得突破，续航里程达到2000公里，电池更换时间更短，就像汽油车一样，我想大家应该不会再想开汽油车了。
就像蔚来的换电方式一样，很好的解决了充电时间长的问题。如果不是车价高，又建了更多的换电站，估计很多人都会买蔚来，现在的汽油车也将如烛尽灭。老人，等待被淘汰。
因此，现在各大车企都把重点放在了电动汽车的研发和设计上，干脆放弃了燃油发动机的研发。事实证明，发展了一百年的发动机在燃烧效率上很难取得突破。电动汽车由电动机驱动，传动效率更高、生产成本更低、结构更简单。汽车公司没有理由开发石油汽车。
不过，我认为油车不会完全消失，在一些特定领域还会继续出现： 1、大型运输和工程机械。工程车辆需要大马力和更高的稳定性。目前，电动汽车还没有上市。与传统发动机的动力相比，就像电动汽车达到高速时一样，高速行驶会消耗更多的电力，因此电动汽车更适合家庭使用。
2、航空、军用等特殊领域。飞机使用柴油，而常规船舶使用重油。我从来没有听说过电动的。在这些特殊领域，很难被替代。如此大型的设备对于电源管理来说非常重要。并且存储要求非常高。
此外，电动汽车意味着更多的电子设备。一旦出现故障，处理起来就很困难。以电动汽车为例。自燃现象仍时有发生，安全性成问号。你能想象飞机在天上飞吗？突然没电了，是不是故障了？
因此，在这些地区，汽油车，或者燃油发动机，不会被取代。
写在最后：
电动汽车取代汽油车并不是那么简单。如此大量的汽油车，很难很快消失。此外，电动汽车本身还有很多缺点亟待解决：
1、电池续航里程短，缩水问题严重，标准里程难以达到。 400公里跑350公里已经很不错了。
2、电池不稳定，受环境因素影响较大。尤其是在极冷的天气下，电池效率大大降低，只能达到标准电池寿命的一半。
3、电动车充电时间长。电动汽车的充电最快需要半小时或过夜。与汽油车几分钟的时间相比，效率仍然较低。而且充电站、充电桩数量不足，也造成充电难、充电慢。三、基础配套设施有待加强。目前只适合城市行驶，不适合高速公路行驶。
4、电动车电池质保问题较多，解释权完全超出车企。电池也有许多保修限制。它们必须达到一定的损失或被第一所有者使用。否则，他们必须自费更换。更换电池需要花费数万。这让车主们很难接受。
5.电动汽车不保值。由于保修和电池更换费用，二手电动车无法保值。新车上市时必须打折一半。
6、为了方便使用，必须有固定的停车位和固定的充电桩。
另外，一旦电动汽车普及，燃气汽车被淘汰，我还有几个担忧：
1、电动汽车普及后，购置税会有折扣吗？
2、电动车保险费用越来越高。
3、电动汽车充电成本会增加吗？
4、电动汽车制造成本低，但价格却越来越高。
