核心提示：油电混合动力和插电式混合动力有什么区别？现在市场上很多插电式混合动力车都可以利用发动机给电池充电。这是否意味着在功能层面上，插电式混合动力汽车可以用作燃油汽车，而不会损失性能或体验？如果是这样的话，插电式混合动力汽车和非插电式强混合动力汽车有什么区别呢？仅仅是油耗吗？ Lexa油电混合动力车和我每天开的插电式混合动力车有什么区别？
现在市场上很多插电式混合动力车都可以利用发动机给电池充电。这是否意味着在功能层面上，插电式混合动力汽车可以用作燃油汽车，而不会损失性能或体验？
如果是这样的话，插电式混合动力汽车和非插电式强混合动力汽车有什么区别呢？仅仅是油耗吗？
我每天都开雷克萨斯NX300h，有时我想知道车辆是否有EV MODE模式；但其行驶里程有限；为什么它的混合动力电池不能做得更大一点？在城市交通拥堵的情况下，燃油经济性更好不是更好吗？
油电混合动力和插电式混合动力有什么区别？
首先，插电式混合动力汽车可以作为燃油汽车使用，但性能和体验打了折扣，经济性也打了折扣。这种差异也涵盖了插电式混合动力和全混合动力汽车使用上的差异。
不过现在插件混音和全混音在技术方面已经越来越相似了，所以他们的区别更多的是程度上的区别而不是本质上的区别。
混合动力，无论是否插电，都是内燃机驱动和电动机驱动之间的过渡形式。全混合动力依托于内燃机侧，作为内燃机主系统的节能辅助系统。
它利用电力系统来弥补燃油系统的效率缺陷，其理念是节省燃油。
用于驱动汽车的所有能量仍然来自于燃料，但效率显着提高。插电式就是在此基础上增加电池的尺寸，给汽车提供额外的驱动能量来源。
油箱储存燃料，电池储存电能。这是指从电网充电的电能，而不是像全混合动力车那样完全转化为燃料。
虽然它也具有相同的功能，但——因此，插电式汽车从根本上就是基于这个概念开发的。如果只作为全混合动力汽车购买和使用，仅依靠燃油而不插电充电，效率肯定会远远低于全混合动力汽车。移动。
只有及时充电，充分利用纯电电池的寿命，才能发挥其功效。
没有它，是因为插电式混合动力电池的尺寸、重量、价格给汽车带来了很大的负担。如果不加以利用，那就是巨大的浪费。
这也回答了“不羁风”的问题。电池既有优点也有缺点。因此，就全混合动力而言，电池的大小存在“最优值”的概念，过量是不够的。
