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很多奔驰宝马车都上了绿牌照,他们真的是新能源汽车吗?
只要能促进系能源领域发展的汽车,都可以挂新能源绿牌,这就是现如今的政策趋势;咱们国内在新能源电池领域,技术属于比较领先的状态,而死穴则在于配套设施方面不行,比如充电桩不够、比如电控策略、比如行驶安全等等,单纯去看待电池、我们一点都不差,但把电池装到车子上、组成动力系统,该如何进行控制,我们的劣势就出现了!
新能源领域,经过前几年的种种乱象后,逐渐变得明朗化,很多滥竽充数的新能源品牌也逐渐被淘汰,所以现如今的新能源绿牌控制的比较严谨,绝不是谁车上多了一个充电孔、就算新能源了,结果买回家只是当纯油车开,这样的新能源毫无意义,因为它与相关扶持的方向完全不同,只有能促进新能源领域发展的车子才有资格挂绿牌,那些名义上的新能源、买回家当燃油车开的,则必然会淘汰!
新能源补贴的意义
国家之所以会给纯电、插电混车辆,提供丰厚的补贴、绿牌,目的并不是因为它们是新能源车,而是在于反推充电桩的普及!道理是很简单的,如果大家都买燃油车、那么对于充电桩就没有半点需求,而我们恰恰就缺少充电桩这类配套设施、缺的很严重,所以给予纯电、插混极大的扶持力度,是为了让更多的消费者去买这类车,当它们的保有量不断上升、那么对于充电桩的需求就会越来越大,有需求、必然存在供给,这样一来就会加快充电桩的普及进程,只要充电桩普及、那么纯电时代就会很快来临!
为什么丰田HEV算不上新能源、无补助、更挂不上绿牌?因为它的本质还是烧油的,充其量是低碳化,丰田的HEV无法促进充电桩的大范围普及、因为它无需插电,所以它不符合推动充电桩普及的战略方向,所以它自然不会有任何的补助,也挂不上绿牌!其次就是那些并不真心研发新能源,只是挂羊头、卖狗肉,打着新能源旗号、卖燃油车的,这一类以前或许能挂绿牌、现在也挂不上了!所以我们的政策很明朗,要么像特斯拉那样打造纯电、可以算做新能源(挂绿牌),要么去努力研发新能源电池、亦或者是电管理系统,总之只要能表现出想促进新能源发展的态度,那么就可以去挂绿牌,这就是补贴政策的深层含义!
宝马已经表现出足够的诚意、态度
宝马早在17年,就已经在沈阳建立了大型电池工厂,而如今宝马的磷酸铁锂电池的能量密度处于同级最高,已经达到110wh每千克,这样惊人的电池包能量密度,是否可以看作是宝马对新能源领域的极大贡献?当然是可以的,要知道新能源汽车的三大痛点,分别是续航里程短、充电时间长、充电桩少,而续航里程短就是因为电池的能量密度太低所导致,所以宝马刷新了磷酸铁锂电池的能量密度,就等于为增加续航里程作出了贡献;所以即便宝马现如今的产品没有摆脱对燃油的依赖,但它至少在为某一天彻底摆脱燃油而努力,所以它就算新能源领域一份子、也有资格挂绿牌!
总而言之,新能源的绿牌,不要狭隘的认为只有纯电车可以挂,那些在为实现纯电普及而努力的品牌、插混同样可以挂,如今是否能挂新能源绿牌则完全是看态度,即便是插混、即便电池包容量不大,但只要在专研技术,努力的研发新电池、研发电管系统、推动充电桩的普及,就都可以视作洗能源阵营的一份子,旗下的插混自然也可以算作新能源车,道理是不是很简单?至于奥迪,大众旗下已经有纯电车平台、贡献也不小,而奔驰在新能源领域同样不差!所以奔驰、宝马插混,是不是真的新能源不重要,重要的是它们想实现真的新能源,只要有这份信念,就可以挂绿牌了!
新能源汽车已经不局限于特斯拉,无论是奔驰宝马还是保时捷等豪车也纷纷加入了新能源的大军,在路上经常能够看到很多奔驰宝马都挂上了绿牌,那么他们就真的是新能源汽车吗?答案是肯定的。
简单来说,只要能上绿牌的车辆那么就是新能源汽车,虽然说新能源汽车最大的判断依据就是能否靠电能来驱动汽车,不过也不能完全说全靠电来驱动车辆的才叫新能源汽车,同样你会看到挂着绿牌的奔驰宝马也会到加油站进行加油,但他们也属于新能源汽车。
对于能加油又能充电的车辆称之为插电式混合动力汽车,大部分挂着绿牌的奔驰宝马就是插电式混动汽车,这种类型的车辆也是目前最多的,可以做到纯电或纯油来驱动车辆行驶,当然也可以在油电混合状态下驱动车辆。
新能源汽车是以后的一种趋势,毕竟新能源汽车在大部分城市是不限行不限购,也不需要摇号上牌,不过也有一些地区对绿牌同样有限制,比如北京,要知道绿牌也分为两种,纯电动汽车的车牌为D开头,比如京A • D12345,而插电式混动车牌为F开头,例如京A • F12345,这类绿牌的车型在北京并没有任何特权,可以说等同于燃油车。
奔驰宝马也是其中之一,即使挂着绿牌但也不是纯电动的,很多人之所以不购买纯电动汽车都是因为续航短充电慢,而混合动力的车辆则可以提供更远距离的续航,而且也可以纯油驱动车辆行驶,避免了续航短的问题。
总之,能够上绿牌的都是新能源汽车,但并不是每一辆混合动力汽车都叫新能源汽车,比如油电混合动力汽车,这种类型的车辆无法充电的也没有充电口,所以不能称之为新能源汽车。
宝马奔驰挂绿牌并不少见,经常都能看到路上有一些豪车挂着绿牌,比如路虎、奔驰、保时捷等,至于是不是新能源汽车,从理论上来讲,能挂上绿牌的就是新能源汽车。
不过对于新能源汽车,可能很多人都不太了解,大部分人都认为挂绿牌就是纯电动汽车,其实并不是挂绿牌的都是纯电动汽车,新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动。
对于挂绿牌,官方的解释是需要通过新能源来驱动汽车的,那么这些车型都是可以上绿牌的,但绿牌也是有分类的,并非纯电动跟混动都是同一类型的车牌。
举个简单的例子,比如京A•D01234和京A•F01234,这两个牌照有区别吗?
从上面可以看出来,两幅车牌中只有第一个字母是不一样的,一个是D,一个是F,这就是两者的区别的,而在路上看到的宝马奔驰挂着绿牌,大多数都是F开头的。
因为D开头的代表的是纯电动汽车,而F开头代表的是混动汽车,两者是有区别的,可能有人会问为什么想路虎、宝马、奔驰都要上绿牌?明明就是一部燃油车。
其实绿牌有一个好处,那就是不限行不限购,现在一线城市基本上一牌难求,车主10年都不一定摇到指标,根本上不了本地牌照,而车辆上外地牌又会出现限行的情况。
此时绿牌就是最好的选择了,而有些车主又不想买纯电动的汽车,因为续航短,根本不实用,所有才会有了这些混动的车型,这也是大势所趋。
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