核心提示：国内各大汽车品牌的定位非常明确。奔驰、宝马、奥迪被认定为一线豪华汽车品牌，而雷克萨斯、凯迪拉克在中国只能归类为二线豪华汽车。尽管雷克萨斯在北美汽车市场有着非常好的口碑，销量甚至高于奥迪，但雷克萨斯进入国内后也只能排在奥迪之后。雷克萨斯是国内主要品牌之一，定位非常清晰。奔驰、宝马、奥迪被认定为一线豪华汽车品牌，而雷克萨斯、凯迪拉克在中国只能归类为二线豪华汽车。
尽管雷克萨斯在北美汽车市场有着非常好的口碑，销量甚至高于奥迪，但雷克萨斯进入国内后也只能排在奥迪之后。
雷克萨斯是一家声誉良好但销量较低的汽车公司。很多国人选择雷克萨斯纯粹是因为雷克萨斯定位为纯进口车，其产品质量和品控更有保障。
雷克萨斯虽然口碑不错，但在国内的销量却一直不温不火，无法与奔驰、宝马竞争，更别说凯迪拉克、沃尔沃了。
雷克萨斯在国内只能沦为二线豪华车，主要是雷克萨斯的实力太弱了。
雷克萨斯的es和nx发动机性能较差，常被称为小马大车。雷克萨斯ES搭载的是2.5L发动机，与高端丰田凯美瑞是同一款发动机。
很多有动力需求的消费者试驾过雷克萨斯es后，都觉得这款车没有驾驶体验，无法给人激情的感觉。当代年轻人喜欢掌控感。雷克萨斯es给人一种老派、稳重的感觉。很多年轻人试驾后就放弃了雷克萨斯es。
雷克萨斯的第二个缺点是太贵了。
凯迪拉克和沃尔沃开始不断降价以增加销量。雷克萨斯不但没有降价，反而开始加价购车。
价格始终是消费者最关注的。雷克萨斯车型更新换代缓慢，且不降价，因此消费者最终选择了其他品牌。
雷克萨斯的第三个缺点就是不够豪华。
很多年轻人买车考虑面子，选择奔驰、宝马。雷克萨斯虽然也是豪华车，但其品牌影响力却从来不如BBA。犹豫再三之后，中国人选择了开更体面的奔驰、宝马，而不是雷克萨斯这样的小众豪华车。
雷克萨斯成为北美销量冠军
雷克萨斯国内销量不温不火，但北美销量却在上升。 2021年第三季度，雷克萨斯在北美销量为8.1万辆，奥迪第三季度销量不足5万辆，宝马第三季度仅销量7.5万辆。
雷克萨斯这个在国内只能退居二线豪华车的品牌为何在北美销量却遥遥领先？
第一个原因是雷克萨斯的品质好。
雷克萨斯在北美最畅销的车型是RX系列。这辆车空间大，实用性强，而且品质特别好。 RX的发动机性能非常成熟，这款车的品质控制也非常好，深受当地消费者的信赖。
第二个原因是价格不贵。
雷克萨斯RX国内售价超过40万元，但在北美折合人民币仅为28万元。雷克萨斯在美国有两家工厂，可以大幅降低成本，因此雷克萨斯RX在北美有足够的竞争压力。
第三个原因是保值率高。
雷克萨斯三年后保值率超过65%，远超同级奔驰、宝马。现在的消费者越来越聪明，在买车时会充分考虑汽车的保养成本及其保值率。雷克萨斯在这方面有优势，自然会脱颖而出。
雷克萨斯在北美市场和国内汽车市场的销量不同，其品牌形象也完全不同。这主要和这款车的定位以及售价有关。
