核心提示：我可以购买试驾吗？老司机直言，这种测试车千万不要碰。目前国内几乎所有4S店都有该种车。不仅比原车便宜，而且不受各种产能芯片短缺的影响。可以直接提车。是的，这是一次试驾。谁会购买这些测试车？那些便宜的测试车可以作为真正的测试车购买吗？老司机直言，这种测试车千万不要碰。
目前国内几乎所有4S店都有该种车。不仅比原车便宜，而且不受各种产能芯片短缺的影响。可以直接提车。是的，这是一次试驾。
谁会购买这些测试车？那些便宜的测试车真的值得购买吗？今天我就带大家了解一下试驾的常规流程。
至于试驾，不仅仅是我们在4S店看到的试驾。目前试驾分为三种类型。一是汽车厂家的试驾或展车，二是4S店的试驾。试驾，最后一项是媒体试驾。
这三种车虽然都叫试驾，但属性却完全不同。有些车就像新车一样，完全没有问题，而另一些车可能已经伤痕累累。接下来我们就详细说说这三款试驾。
首先是厂家的试驾或展车。至于厂家的试驾，主要是在一些新品发布会期间提供给媒体或者记者进行试驾体验。
另外，车企在一些车展上也会有很多的展示车，而且这些车型基本上都是全新的汽车。此类车将在车展或发布会后进入部分4S店。
作为展车或者试驾，这些车在进入消费者试驾阶段之前，基本上都是厂家内部人士以70-200%的折扣购买的。
这些车大多是没有牌照的准新车，整体车况非常稳定。可以说，低价购买这种车是一笔稳赚不赔的买卖。
二是在4S店试驾。店内试驾必须注册后才能上路。因此，在4S店试驾的车以二手车的形式出售给消费者或车商。
这种试驾的行驶里程一般不会很长，总行驶里程一般不超过3000公里。而且，这些试驾的外观、内饰、车辆部件基本都没有瑕疵，试驾的整体状况相当不错。
这类车一般通过两个渠道销售。一种是4S店员工或其亲友。一般情况下，个人购买这样的测试车是为了自己使用。
另一种情况是卖给二手车经销商。二手车商基本上都会简单装修一下，然后当新车卖。
最后我要说的是媒体试驾。近年来，随着关于车评的媒体越来越多，很多汽车厂商在汽车上市前都会邀请很多媒体来做车评，以宣传自己。
这种试驾通常是由众多媒体人在各种路况下进行驾驶，也可能会有涉及急加速、急刹车等各种高强度的性能测试。
另外，如果遇到那种喜欢炫技的车评人，这款测试车可能就玩完了。毕竟不是你的车，弹射起步、甩尾、漂移、360度掉头等，没人会心疼。像这样的事情可能会发生。
当然，还有一种情况，就是出现一些划痕或者事故，尤其是在测试一些自动刹车或者智能驾驶的时候。即使使用假人或海绵也可能对车漆造成一些损坏。
这类测试车的价格一般都很低，尤其是有缺陷的车。
说实话，我不建议大家买这样的车。毕竟各种性能测试对汽车的伤害是很大的。当然，这样的车基本不会直接流到消费者手中。毕竟，它们的价格漏洞很大。
因此，这些车基本上都会被车评人或者二手车商收集起来，简单修理一下，然后以接近新车的价格卖给想要购买二手车的消费者。
一般这样的车价格低，公里数少，登记时间短。这是一个高端陷阱。
其实说到试驾，如果没有懂行的朋友推荐，建议大家尽量不要去做，除非你是车商或者买车来转手。
还有，在购买二手车时，尽量不要购买那些只行驶了几千公里、价格相对低廉的二手车。毕竟，一分钱一分货。普通消费者不要以为丢失的东西就能捡到。如果我没有被骗就很幸运了。
