核心提示：面对新的销售冠军如何选择？比亚迪宋Pro与宋PLUS。日前，5月份汽车销量排行榜出炉。比亚迪宋以月销量超过3万辆的成绩继续霸占SUV领域，与第二名哈弗H6的领先优势接近一倍。差距是显而易见的。因此，很多朋友都把购车目标定在了比亚迪宋。面对新的销售冠军该如何选择？比亚迪宋Pro与宋PLUS。
日前，5月份汽车销量排行榜出炉。比亚迪宋以月销量超过3万辆的成绩继续霸占SUV领域，与第二名哈弗H6的差距拉近一倍，领先优势明显。
因此，不少朋友购车都瞄准了比亚迪宋。目前，宋车系包括宋Pro和宋PLUS。虽然它们都属于宋系列，而且都是紧凑型SUV，但是它们之间还是有很多区别的。
你应该降低预算购买Song Pro，还是花更多钱购买更好的Song PLUS？今天我就给大家做个指导。
各自的定位和尺寸
首先要知道的是，由于比亚迪此前已宣布停产燃油车，因此宋Pro和宋PLUS目前仅有新能源车型在售。 Song Pro仅提供DM-i混合动力车型，Song PLUS则提供DM-i。混合动力和EV纯电动车型。
如果你对这两款车不太了解，似乎很难从名字上区分出它们的定位。
宋Pro上市较早，在售车型指导价为13.88万元-16.38万元；宋PLUS属于后来者，定位较高，15.28万-21.68万元的售价也较贵。
而且可以发现，虽然同为紧凑型SUV，但宋Pro和宋PLUS的价格区间重叠很少，有效避免了内部竞争。
至于消费者比较关心的车身尺寸，两者整体并没有太大区别。宋PLUS在长度、宽度和轴距上略有优势，这似乎对内部空间没有太大影响。
外观内饰设计
外观方面，由于宋Pro推出较早，并没有赶上比亚迪全新一代家族式设计，因此在造型方面并没有那么出众。
车头大尺寸的格栅营造出强劲的气势，贯穿顶部的银色饰条增添了时尚气息，不过两侧灯组的风格显得有些沉闷。侧面和尾部也比较常规，更多的是中规中矩，比较平庸，缺乏亮点。
将目光转向Song PLUS，你可以清晰地看到它的潮流元素。棱角分明的格栅和锐利的灯组极具视觉冲击力，纯电动EV版采用封闭式前脸。
侧面立体腰线描绘出浓郁的运动气息。尾部也有贯穿式灯组，但内部结构比宋Pro更精致，科技更先进。
两辆车的内饰差异较小。改款后的宋Pro换上了最新的座舱设计。无论是配色还是用料都得到了很大的提升，所以档次感明显提升。
顶配车型中控屏尺寸达到15.6英寸，全系标配Dilink 4.0车机系统。
而宋PLUS则保持了较高的水平。中控台视野更加开阔，中控台与门板上的装饰形成环抱式设计，视觉效果更加高级。
力量
动力方面，宋Pro比较简单。该车搭载1.5L DM-i混合动力系统。该发动机最大功率81kW，峰值扭矩135Nm。
电机最大功率分为132kW和145kW两个版本，峰值扭矩分别为316Nm和325Nm。
此外，在电池方面，宋Pro提供两种选择：8.3kWh电池搭配132kW电机，纯电动续航里程为51km； 18.3kWh的电池搭配145kW的电机，纯电动续航里程为110km。
Song PLUS拥有丰富的电源选择。 DM-i 型号提供三种选择。前两款与宋Pro一致。它们均搭载了SnapCloud插电式混合动力专用1.5L自然吸气发动机。纯电动续航里程为51公里。和110公里版本。
前者搭载132kW电机，0-100km/h加速8.5秒，后者搭载145kW电机，0-100km/h加速7.9秒。
此外，宋PLUS DM-i还提供了性能更强的四驱版本。该车搭载SnapCloud插电式混合动力专用1.5Ti高效发动机和EHS电动混合动力系统。它采用前后双电机。系统总功率为315千瓦，0加速至-100km/h仅需5.9秒。
搭载的电池组容量为18.3kWh，纯电动续航里程为100km。
至于纯电动宋PLUS EV车型，该车搭载最大功率135kW的前置电机，电池容量为71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为505km。
结论：
可以看出，比亚迪宋Pro和宋PLUS在各自的价位段都极具竞争力。
如果你追求极致的性价比，更看重燃油经济性，那么宋Pro无疑是15万元以内的绝佳选择。它还拥有与其老大哥宋PLUS完全相同的动力总成。是否足够实惠？
当然，如果你对性能和动力有更高的要求，更注重车辆的品质，那么宋PLUS也能在满足极低油耗的同时，为你带来优越的驾驶体验。
