大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保回收科技项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保回收科技项目的解答，让我们一起看看吧。
生态环保活动有哪些？
1、关心环境质量。
如在社区宣传栏公布空气质量、水、植被、垃圾等综合情况。
2、参观环保企业。
组织居民参观环境展览、垃圾填埋场、污水处理厂，了解空气、水源水质的监测情况等。
3、监督环境执法。
定期公布政府的环境法规及最新修订信息，公布环保部门的执法热线，安排环境法规的教育。
4、参与政策建议。
定期组织公民听证会，让居民了解和讨论有关的环保政策。
5、与政府进行环保沟通。
创造政府与民众在环境问题上的沟通机制和交流渠道，使杜区居民有直接的具体渠道，表达他们对环境问题的见解、建议，反映各方信息和意见。
1、绿色出行：选择自行车和公共交通作为出行工具。
2、节约用电：用完电器拔插头；使用保温能力更强的节能门窗；让衣服自然晾干等。
3、自带购物袋，不使用一次性塑料袋。
4、空调温度设置合理，避免室内外温差过大。
5、回收垃圾，垃圾分类：家中备有分类垃圾桶，将厨余和其他垃圾分开放。将易拉罐、汽水瓶收集起来，一次卖给废物回收者。
6、无纸化办公，用电子贺卡代替纸制贺卡。拒绝接受传单、折页或其他形式的广告等
7、拒绝使用一次性筷子。
环保从我们自己做起，从小事做起！
社会各界相继举行形式多样的宣传、纪念活动，广泛宣传生态环保理念。长期以来，北大学子怀着强烈的社会责任感，积极参与和组织了大量环保宣传和实践活动。这次北京大学青年志愿者协会又携手各志愿服务组织，在校内外举办了“投身环保，共建和谐”环保主题活动周，成功地开展了一系列与环保密切相关的志愿服务活动。
废旧轮胎再生利用国家扶持政策？
我国至今没有关于废旧轮胎回收利用的具体立法，“谁污染，谁治理”在废旧轮胎回收利用方面没有具体的措施。
目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种：
1、废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等，但使用量很少，不到废轮胎量的1%。2、热分解。废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等，据报道，采用此方法可从1吨废轮胎中回收燃料油55公斤，炭黑35公斤，然而由于投资大，回收费用高，且回收物质质量欠佳又不稳定，因此，这种回收利用方式目前很难推广，有待进一步改进。
3、旧轮胎翻新。翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业的组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本，而且减少环境污染，是一项功在企业，利在社会。因而，轮胎翻修——一个古老并新兴的产业很有发展前途。目前全国轮胎翻新企业约有5多家，3%以上属于中小企业，年翻新轮胎约4万条，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎与翻新胎的比例为1∶1，而我国仅为26∶1，尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零。
4、生产再生橡胶，1多年来被世界各国所采用，认为这是处理废旧橡胶再生循环利用最为科学、最为合理、应用最广的一条重要途径。特别是改革开放以来，新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业的普及与生产规模的扩大，全国先后上了5多台动态脱硫罐，基本上淘汰了油法、水油法。生产企业约6余家，生产能力扩大到1多万吨，最高年产量达到以51.2万吨，成为世界上第一再生橡胶生产大国。
5、生产硫化橡胶粉。这是一门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式，也是我们提倡发展循环经济的最佳利用形式。胶粉工业在我国刚起步，生产企业才几十家，年产量不到5万吨，还没有形成新兴的产业。
我国废旧轮胎回收利用存在的主要问题：
1、回收利用率低，废旧轮胎丢弃现象严重，给环境保护带来一定影响。我国是橡胶消耗大国，21年全国消耗橡胶的23万吨，居世界第二位。每年生产的橡胶制品量约46万吨，废旧橡胶产生量约18万吨，其中6%以上为废旧轮胎。目前，回收利用的各种废旧橡胶约9万吨，回收利用率为5%，比国外先进水平低3～4个百分点。目前，还有近5%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占2%，长期堆放，难以降解，成为“黑色污染”源。
到此，以上就是小编对于环保回收科技项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保回收科技项目的2点解答对大家有用。
