核心提示：我曾经开过一辆2.4L排量的雅阁。它已有十年历史，处于巅峰状态。后来改成了带T的型号，现在非常后悔。最好不要换车。奉劝想买带T车型的朋友一定要考虑清楚。大学一毕业，我就开着家里送的那辆旧雅阁。它有一个2.4L自然吸气发动机。这是我的第一辆车。我对汽车没有太多经验。我以前开过2.4L雅阁。这辆车已有十年历史，处于最佳状态。后来换了带T的款式，现在非常后悔。最好不要换车。奉劝想买带T型号的朋友慎重考虑一下。
大学一毕业，我就开着家里送的那辆旧雅阁。它有一个2.4L自然吸气发动机。这是我的第一辆车。我对汽车没有太多经验。我当时不喜欢它。我的朋友没有开奔驰。梅赛德斯-奔驰就像宝马一样，或者说是增压的。虽然不知道什么意思，但是听起来很厉害。
但我的旧雅阁似乎有点贬值了。开了一年多了，家人终于同意给我换车，买了一辆宝马MINI，总算让我满意了。加入汽车俱乐部后，我也认识了很多新朋友。
然而，只开了不久的车，我就后悔了。虽然是宝马，但开起来没有雅阁好，而且空间也小很多。除了这个品牌让我觉得受人尊敬之外，我实在想不出这辆车有什么好的地方。
不过，我在买车的时候也发现，现在买一辆自然吸气发动机的车并不容易。基本都是涡轮增压发动机，排量有大有小，从1.3T三缸发动机到3.0T双涡轮增压发动机，总之很少有车型继续生产自然吸气车型。
我问了销售人员，他告诉我，只有一些老款、经典车型还在使用自然吸气的车，基本都是1.4或者1.6排量。看来我想再买一辆像雅阁一样的了。驾驶容易驾驶的汽车已不再可能。
回到主题，我们来回答提问者的第一个问题。带TD好还是L好？我觉得还是穿L比较好。
带T型号的缺点缺点一：使用成本高
一方面体现在加油成本上。一般来说，涡轮增压发动机对油的质量要求非常高。基本上只能加95。现在95油的价格快到10元了。如果你要说你不心疼油价，我不信。
另一方面，涡轮增压车型的维护费用也较高。普通自然吸气车型，小保养只需300多，但带T起步的车型至少要600，这还是街头维修店的价格。如果是4S店里没有1000的话，根本就买不到。
此外，涡轮增压器非常脆弱，一不小心可能会发生故障。更换和维护成本要高很多，整体使用寿命也降低很多。这就是为什么我们经常看到数十万台涡轮增压器在马路上运行。自吸车的车况还是不错的，有公里里程，但是涡轮增压车能跑几十万不出问题的就很少了。他们真的很少。
缺点二：速度快并不代表动力强
T车车型最直观的感受就是加速更快。即使是1.5T车型也有推背感，在速度方面比自吸车更有优势。因此，很多人理所当然地认为T车车型比自吸车更快。该车动力强劲。
不过转速快和动力好是两个不同的概念，因为带T的车型一般扭矩更大，峰值扭矩基本在1200到1500转之间。也就是说，在发动机转速很低的情况下就能爆发出最大功率，而自动车的峰值扭矩基本都在2000到3000之间，动力响应不如T车型快，所以它将被称为“肉”。
不过，我们来对比一下2.0L和1.5T车型。虽然速度提升缓慢，但自吸车型在动力上并不逊色。尤其是到了高速公路后，自然吸气车型加速更加线性、平顺，时速达到100后会有加速的感觉，但小排量涡轮增压车型就显得有些不足了，后段加速不足，而且排量小的缺点就体现出来了。
因此，在高速公路上，对于排量相近的车型，当车速达到一定程度时，自然吸气车型的动力更加充沛。
缺点三：穿T不省油
很多人认为带T的车更省油。事实上，这是错误的。有人用1.5T和2.0L，甚至2.4L自吸来比较油耗。当然，这是不公平的。虽然是带T，但是单从排量来看，1.5T本身的排量比其他两款要小一些。不是应该省油吗？如果换成同样的2.0T，实际油耗也差不多。即使在一些堵车的情况下，涡轮增压车型也会消耗更多的燃油。
我表弟的迈腾在高速公路上真的很省油。一箱油可以行驶近八到九百公里。但在城市交通拥堵时，请忘记油耗。看着油表指针一一下降，它还能跑近八九百公里。跑500公里就不错了。
我们再看提问者的第二个问题。排量大好还是小排量好？这个问题并不是绝对的。每个都有自己的优点和缺点。我们来分析一下。
如果不考虑驾驶成本和购车预算，当然排量越大越好。大排量车型动力充足，驾驶体验更好。除了金钱成本之外，它们没有任何缺点。而且一般大排量车型都是高端车型，乘坐舒适度也比较好。
我们以同一辆车为例。大排量和小排量有很多区别：
1、同样的车，小排量并不省油。很多人认为排量小可以省油。其实影响油耗的因素有很多，比如驾驶员的驾驶习惯、是否喜欢暴力驾驶、汽车的重量等。对于自重2吨左右的越野车来说，使用1.5T发动机，就是一辆小马拉车。看似发动机排量小，但想要驱动这么大的车身，就需要比别人付出更多的钱。我们付出的努力越多，添加的汽油就越多。这一点从加速时发动机嘶哑的声音就可以轻易看出。
2、同一车型，排量越大保值效果越好，因为大排量的优点是油耗不高，动力强劲。因此，对于自吸车来说，大排量更受欢迎。就拿我以前开过的雅阁来说吧。一般来说，二手车市场最受欢迎的是2.4排量车型，保值率也相当高。
二手车非常划算。如果价差不大的话，当然排量大的车更受欢迎。
3、不过，大排量车型也有缺点。无论是新车还是二手车，保险和税费都比小排量车高很多。排量越大，您需要支付的费用就越多。
4、还有一点，对于一些喜欢越野的朋友来说，大排量意味着动力更大，车辆的脱困能力也更强，而小排量越野车只是为了观赏。
终于：
无论是大排量还是小排量，或者带不带T，没有绝对的好坏，只有适不适合你。买车时要考虑自己的实际情况，从油耗、购车预算、后期的保养费用、二手车的保值率等方面综合考虑才可以选择。你喜欢的车。
当然，如果你喜欢速度，但预算不是很充足，不经常跑高速，可以选择小排量涡轮增压车型，用最少的钱就能体验到相对不错的动力。
如果预算充足，不关心油耗，又喜欢长途越野旅行，可以选择3.0T涡轮增压器，也可以选择大排量自吸的，比如4.0L或5.7L排量。我认为这是最好的选择。它是一辆汽车，只有你开过它之后，你才知道什么是动力。只是为了保护环境、节省燃油，现在的汽车排量越来越小。
最后，如果你是家庭型的人，日常代步用的话，1.4或者1.6的自吸比较均衡，行驶平稳，油耗适中，维护成本低。 10个左右有很多选择，比如轩逸、卡罗拉，都很完美。
