核心提示：电动车电池“饿死”了不要更换。用这两种方法激活电池，不用花钱！虽然电动车是经常使用的交通工具，但由于电动车没有封闭的空间，所以在当前炎热的夏季，一些车主仍然选择使用其他交通工具。而如果长时间不使用电动车，电池就会变得“渴电动车电池”。不要直接更换。用这两种方法激活电池，不用花钱！
虽然电动车是经常使用的交通工具，但由于电动车没有封闭的空间，所以在当前炎热的夏季，一些车主仍然选择使用其他交通工具。
而电动车如果长时间不使用，电池可能会“饿死”。这种情况小编建议不要直接更换电池。你可以尝试一下我今天分享的两种方法。不用花钱就可以激活电池，这是一个简单的解决方案。
如何判断电动车电池是否“饥饿”
在了解如何激活“饥饿”电池之前，我们首先要学会判断我们的电池是否已经“饥饿”。只要我们结合这两点，就可以准确判断电池是否已经“饿死”。
1、电池被“饿死”的症状：
一组“电量不足”的电池经常会显示无法充电。充电器对电池充电没有反应，或者电池耗电很快。新充满电的电池在骑行时会很快失去电量。这些现象都会发生。情况下，这意味着电池可能“饥饿”。
2.“饥饿”电池的先决条件：
当然，如果电池寿命下降很快或者无法充电，则可能是电池老化造成的。判断电池是否缺电，必须结合长时间未使用、电池未充电的前提条件。
因为电池在闲置的时候也会失去电量，久而久之就会导致电池失去电量而“挨饿”。
根据以上两点，我们就可以判断我们的电动车电池是否“饿死”了。如果满足这两个条件，很多商家都会建议直接更换电池。
但我的建议是你可以通过两种方法进行修复，以节省更换电池的费用。一种方法简单，不需要操作，另一种方法需要操作，适合有一定电路知识的车主。
一种不需要太多工作的激活电池的方法
电动汽车的电池“饥饿”，无法充电，因为电池内的电压很低，低到日常使用的充电器不再与电池匹配。
比如上图中，电池明明是48V，但充电站识别到的电压只有24.5V。因此，无法进行收费。
然后，我们选择一些智能充电站。这些充电站不像充电器那样有固定的充电电压。它们可以自动识别电池所需的电压并进行匹配电压充电。
如果是48V的电池，只需要充电到40伏左右，充电器就能匹配。这时候拔掉充电座，直接更换自己的充电器即可。你会发现电动车的电池“饿死”了。即可恢复充电。
需要车主进行一定操作的电池激活方法
小编分享的第二种方法在操作时需要一定的电路知识，但难度也不算太大。
车主只需要将一组12V的电池从电池组中取出，然后重新连接各组之间的正负极连接线，确保正极与正极相连，负极与负极相连。连接到负极，然后使用充电器充电。
这种充电方式是为了防止充电器无法识别电池的实际电压，然后人为地将电池从整体48V降低到12V。
那么，这时候如果用12V的充电器给它充电，就可以充电了。等待1小时充电，电池电压就会恢复正常。之后就可以使用配套的48V充电器直接充电。
如何从源头上避免电动车电池“饿**”
当然，即使修复了，电池“挨饿”后，电池也会受到严重损坏，电池的容量和耐用度仍然会受到一定程度的影响。
因此，我们还是需要从源头上防止电池“挨饿”。小编就给大家分享几个车主在长期不使用电动汽车时可以采取的方法。
方法一：
即使电动车长时间不骑行，车主也只需每半个月左右给电动车充电一次，就可以防止电池“挨饿”。
因为电动汽车在静置的情况下，每天的电量损失不会大于5%。因此，如果半个月不使用，一般不会造成电量损失。
方法二：如果你的电动车长期不使用，但又不能每隔一段时间就给电池充电，小编在分享一个方法。
收起电动车时，暂时拔掉蓄电池与电动车之间的所有连接线，然后拔掉每组蓄电池之间的所有连接线。
所以，在这种情况下，电池每天的电量消耗不会超过1%。基本上，如果存放3个月，不会出现电量流失的情况，电池会“挨饿”。
总结：
当电动车电池因长时间未骑行或充电而出现无法充电时，此时不建议直接更换新电池。您可以尝试上面分享的两种方法，也能解决问题。
当然，最好的办法是从源头上防止电动汽车电池“挨饿”。这样就避免了频繁更换电池，不仅节省了资金，还间接为环境保护做出了贡献。
