1.苏伊士集团
四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。
1.芬兰阿克尔造船厂
阿克尔船厂于年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。不久之后，年的秋天，同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是，阿克尔船厂之后被韩国STX集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
2.德国迈尔船厂
素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂之一，成立于年，主要建造木船码头；年开始建造铁船，到年在帕彭堡地区已经拥有超过20多个船坞，目前拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞；总部设在帕本堡。今天，迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂，并已被一家私人控股和家族拥有的公司，并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于年，长470米，宽101.5米，深60米（到车间顶部）。年，第二个巨型室内船坞建成，规格达到长504米、宽125米及深75米（到车间顶部）。该厂一年可以建造3条邮轮。
3.法国大西洋船厂
AteliersetChantiersdelaLoire和ChantiersdePenho?t船厂于年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。年，它建造了跨大西洋superlinerSSFrance号，是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus,Bellamya,PierreGuillaumatandPrairial。一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞（BasinC）列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于年7月宣布建造豪华邮轮，CrystalSerenityofCrystalCruises该厂年为CunardLine建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史，集团总部在的里雅斯特，设计部在热那亚和的里雅斯特，生产出约艘的各型船舰，主要产品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇，遍布全球，代表着意大利先进的工业技术向世界输出，尤其是客轮与豪华邮轮占据世界第一的位置，约占国际市场的40％。以集团业务而言，52％为高价客轮，28％为渡轮等商船，19％为军舰，1％为其它及修船业务，集团总人数约约人。
2.苏伊士集团与威立雅达成并购协议
北京首创股份有限公司
深圳市水务（集团）有限公司
威立雅水务集团
泰晤士水务集团
北京城市排水集团
苏伊士里昂水务
美国金州控股集团
中环保水务投资公司
安徽国祯环保节能科技股份有限公司
清华同方水务工程公司
目录中的威立雅水务集团是指深圳的合资公司。目前法国威立雅水务集团是世界排名第一。
3.苏伊士集团500强排名
罗斯柴尔德家族厉害。
罗斯柴尔德家族是欧洲乃至世界久负盛名的金融家族。19世纪初，出身德国的罗斯柴尔德家族，先在法兰克福、伦敦、巴黎和维也纳建立了自己的银行产业链，而后伴随着支援威灵顿的军队资金、淘金、开发苏伊士运河、资助铁路、开发石油等，家族不断兴盛，并影响了整个欧洲乃至世界历史的发展。罗斯柴尔德家族（又称洛希尔家族）发迹
于19世纪初，其创始人是梅耶·罗斯柴尔德。他和他的5个儿子（即“罗氏五虎”）先后在法兰克福、伦敦、巴黎、维也纳、那不勒斯等欧洲著名城市开设银行，建立了当时世界上最大的金融王国。在19世纪的欧洲，罗斯柴尔德几乎成了金钱和财富的代名词。
据估计，年左右，罗斯柴尔德家族总共积累了相当于60亿美元的财富。鼎盛时期，欧洲大部分国家的政府几乎都曾向他们家族贷款，到20世纪末时，世界的主要黄金市场也是由他们家族所控制，其家族资产至少超过了50万亿美元。
可以说，这个家族建立的金融帝国影响了整个欧洲，乃至整个世界历史的发展。进入现代后，罗斯柴尔德银行集团的业务主要是并购重组－－帮助大企业收购兼并其他的企业或者对其资产结构进行重组。
罗斯柴尔德的并购重组业务主要在欧洲，在年世界并购排行榜上可以排到第13位。
4.苏伊士集团最新视频
法国苏伊士集团已于年10月9日成功收购美国GE通用贝迪水处理及工艺过程处理业务部门。联合加拿大养老金投资管理机构—魁北克储蓄投资集团一起并购，客户资源也将从两大公司水处理板块在业务知识、专业技术、广阔的市场以及先进的产品与服务等方面的合并中受益，共创双赢！
5.苏伊士集团有限公司
苏伊士是全球最大的水务公司之一，拥有150年历史，业务遍及130多个国家。年苏伊士-里昂水务集团更名为苏伊士集团。苏伊士运河则是一条沟通地中海和红海之间运输的人工河，为埃及政府所有。两者之间没有任何关系。
6.苏伊士集团中国总部地址
苏伊士运河是年开始建造，年建造完成并且通航的。苏伊士运河是由英国和法国共同管理的，他们两个国家共同控制了苏伊士运河公司96%的股份。年埃及将苏伊士运河收归国有。年中东战争爆发，埃及关闭了苏伊士运河。直到年重新开通，埃及开始了苏伊士运河的扩建。使其河面宽度达到365米，使其吃水达到了16米。使得满载15顿或空载30顿的货轮可以双向通行。
7.苏伊士集团最新消息
苏伊士运河搁浅船只是我国台湾省长荣集团旗下巴拿马籍货轮“永恒吉文号”(EverGiven)，该船长400米，宽69米，吃水深度15.7m。
8.苏伊士集团北京
苏伊士运河上现在已有两座大桥，一座桥是原来的“穆巴拉克大桥”，另一座是由中国承建的El-Ferdan铁路桥。
该项目由蜀道集团下属四川路桥和中建材成都院组成的联合体承建，采用EPC总承包模式。主要工程包括在新苏伊士运河上新建主跨340米双翼平转开启桥梁和对旧运河已有桥梁的改造升级。新桥建成后将成为世界跨径最大和承载最大的双线铁路平转开启桥梁。
9.苏伊士集团简介
那个船是日本一家航运公司的，但是是台湾一家公司雇佣来运货，船东是日本的，租船的是台湾的。
