核心提示：别克在美国是三流品牌，为何在中国却被视为宝贝？堪称美国车一哥。迄今为止，我国汽车产业还存在一系列尚未解决的问题。例如，大众汽车在我国非常受欢迎，但在全球却不太受欢迎；韩国车在世界上很受欢迎，但在我们国家却不受欢迎。被看见；最令人惊讶的是，别克在自己的国家却是一个三流品牌。 ——别克在美国是三流品牌，为何在中国却被视为宝贝？堪称美国家庭一哥
迄今为止，我国汽车产业还存在一系列尚未解决的问题。例如，大众汽车在我国非常受欢迎，但在全球却不太受欢迎；韩国车在世界上很受欢迎，但在我们国家却不受欢迎；
最令人惊讶的是，别克在其祖国——美国却是一个三流汽车品牌。但在中国，别克扮演的是美国品牌的角色，承担着拯救整个通用汽车的角色。别克怎么能这么好？这是什么原因呢？
事实上，纵观近年来美国汽车在中国的表现，不难发现美国汽车在中国的销量正在日益下滑，这是一个不可逆转的趋势。
福特逐渐冷门，年销量基本在10万辆左右，汽车品牌甚至面临退市风险；通用汽车推出三缸发动机，严重损害了汽车品牌的活力，并逐渐疏远了中国消费者。想象。
但近两年来，通用汽车恢复得非常快。如果你仔细观察，你会发现通用汽车旗下别克汽车品牌的销量恢复得很快。其性能优于雪佛兰和凯迪拉克，妥妥地发挥了“美国品牌一哥”的本色！
在中国，别克比雪佛兰和凯迪拉克拥有更好的群众基础。仔细观察不难发现，别克进入中国较早，拥有丰富的群众基础。基于较高的车辆售价，这款车很有档次感。优于福特、雪佛兰等车型。在中国消费者心目中，别克的品牌价值可以与大众、丰田、本田等车型齐名。
通用汽车旗下的雪佛兰进入中国较晚，品牌形象一直比较低端。赛欧、科沃茨、科鲁兹、迈锐宝等车型都是廉价的代名词。
毫无疑问，雪佛兰在中国的品牌定位低于通用别克。中国车主都很顾面子，所以买雪佛兰就有点尴尬了。这是通用雪佛兰在中国卖不好的主要原因。
通用汽车拥有高端品牌汽车，其中包括耐用的凯迪拉克，但与奔驰、宝马和奥迪相比，凯迪拉克只能算是二线豪华品牌汽车。在中国消费者眼中，豪华品牌汽车就只有BBA，这也阻碍了凯迪拉克在中国的畅销。
综合来看，别克在中国拥有天时、地利、人和的优势，这也是其在中国扮演“美国品牌老大哥”角色的主要原因。
高压之下，别克为何能保持强劲竞争力？不过，别克近年来在中国的日子并不好过。三缸发动机的推出几乎让别克从公众视野中消失。好在通用汽车及时止损。
重新引入四缸发动机，尽可能的降低车辆的价格，提高车辆的性价比，以价格换取销量，让别克起死回生，别克取得了93万辆的好成绩。 2020.
别克2021年1月至7月累计销量也达到42.6万辆，同比增长5.48%。别克凭借一己之力让通用汽车在中国起死回生。
别克在中国有很多车型，但每款车型都保持充分的竞争力。和别克的英朗一样，这款车与卡罗拉、朗逸、宝来等竞争，为了吸引消费者的眼球，它的价格现在已经直接跌到了最低端，落地价不到10万；
别克君威是标准的B级车，搭载1.5T+9AT黄金动力系统。该车型落地价格不到16万元；别克的高端商务车君越，这款车的档次感绝对比迈腾、凯美瑞等车型要好，而且价格也比较低。
