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商卅市商熊公路是否加宽？
根据对商扬公路的调研和了解，商熊公路目前尚未有加宽计划。该路段连接商洛市和宜阳县，是重要的长途交通干线，车流量大，尤其是在节假日和旅游旺季时更为拥堵。该路段存在一些瓶颈路段，如熊坪镇、涟江镇等地段。但由于地形、环保等因素，加宽改造难度较大。因此，商熊公路的改造需要综合考虑多方面的因素和技术路线，保障安全和环保，以提升道路通行能力，提升车辆通行效率，满足日益增长的交通需求。
根据商洛市政府于2022年6月23日发布的《商洛市2022年重点建设项目计划》中，并没有关于商熊公路加宽的计划。
该计划中提到了将对商於公路进行改建，但主要是为了改善道路的安全性和通行效率，而不是加宽道路。具体来说，计划对商於公路商州至丹凤段进行升级改造，包括修建隧道、架设桥梁和改造路面，以提高道路的安全性和通行效率。
因此，目前并没有关于商熊公路加宽的官方计划或公告。
洛河和伊河的发源地？
洛河的发源地位于中国陕西省南部的洛南县，源头位于太白山脉的北麓，流经洛南、宝鸡、渭南等地，最终注入黄河。伊河的发源地位于中国陕西省西部的黄陵县，源头位于秦岭山脉的南麓，流经黄陵、延安、榆林等地，最终注入黄河。洛河和伊河都是黄河的重要支流，对于中国的经济和文化发展都有着重要的意义。
洛河发源于秦岭山脉东侧的陕西省洛南县洛源乡木岔沟流经卢氏、洛宁、宜阳、洛阳、偃师，在本县岳滩村东约1公里处与伊河相汇，向东北经巩义（原巩县）神堤村北注入黄河。
伊河，洛河的重要支流之一，伊河的源头在洛阳栾川县陶湾镇庙底村，是栾川县境内的两大河流之一，途中流经嵩县、伊川，蜿穿伊阙而入洛阳，东北至偃师注入洛河，与洛水汇合成伊洛河。
伊河、洛河均发源于秦岭，在洛阳市偃师区合流后称伊洛河，是黄河重要的一级支流，所冲积的伊洛平原诞生了“最早的中国”。随着经济快速发展，一度带来污水处理能力不足、部分河段生态系统退化等问题。
在黄河流域生态保护和高质量发展大战略引领下，洛阳市大力开展新时代治水兴水行动。成立由市委书记、市长担任“双组长”的污染防治攻坚战领导小组，出台构建生态环境建设体系的相关规范性文件，创新完善“河长+检察长+警长”联合执法、“环保+水利”生态流量保障、“环保+监察”责任追究等工作机制，全域统筹治理水环境，系统修复提升水生态。投资450亿元，实施伊洛河流域“四河五渠”上下游、左右岸综合治理，实施完成309个项目，新增污水处理能力56.8万吨/日，城市污水处理率达99.3%；开展河流复合型生态廊道建设和山地生态绿化，森林覆盖率达到45.8%，湿地保护率达55%，水土保持率达70%；划定种质资源保护区，生物多样性逐年递增。
伊河，是中国黄河南岸支流洛河的支流之一，源于熊耳山南麓的栾川县陶湾镇，流经嵩县、伊川，蜿蜒于熊耳山南麓，伏牛山北麓，穿伊阙而入洛阳，东北至偃师注入洛河，与洛水汇合成伊洛河。由源头至潭头乡汤营村出境入嵩县，经伊川、龙门、偃师，在顾县镇杨村汇入洛河（洛始称伊洛河，而后入黄河），全长264.88公里，总流域面积6100多平方公里。
洛河，古称雒水，黄河右岸重要支流。因河南境内的伊河为重要支流，亦称伊洛河，即上古时期河洛地区的洛水。南洛河为洛河在水文上的名称。源出陕西省渭南市华州区西南与蓝田县、临渭区交界的箭峪岭侧木岔沟（或陕西省洛南县洛源镇的龙潭泉[5]），流经陕西省东南部及河南省西北部洛阳市境内，在河南省巩义市注入黄河。河道全长447公里，陕西境内河长129.8公里，河南境长366公里。流域总面积18881平方公里。
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