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苏州一号桥以前是什么地方？
1. 苏州一号桥以前是一座古老的桥梁。
2. 因为苏州一号桥是苏州历史上最早的一座桥梁，建于唐代，后来被拆除重建多次，所以它的历史悠久。
3. 苏州一号桥以前是苏州城内的重要交通枢纽，连接了苏州的水陆交通，也是苏州古城的标志性建筑之一。
好像是六十年代的产物,那个时候从阊门出城,过石路和留园马路一直没有新建啥东西,特别是从西园到虎丘有点城乡结合部的味道,很荒很偏僻,所以一座新桥的建成可以理解为石路以外的一号新建设项目(以前建设项目不多一直没啥变化),另一种理解是从城北公路绕虎丘景区进苏州城里,那里是经过的第一座桥。
一号桥以前附近有个大单位消防队。
京杭大运河苏州段名称？
京杭大运河（苏州段）北起苏锡两市交界的望亭沙墩港，南至苏嘉两市交界的油车墩，全长82.35公里，占江南运河（208公里）的40%。可分为西、中、南三段，西段自望亭的五七桥至枫桥，称为苏锡段，河线顺直，水流偏东西走向，长约18公里；中段原自枫桥经绕苏州古城阊、胥、盘三门外的闹市区，穿觅渡桥南下宝带桥，称为市河段，河线弯曲，水流自西向东沿古城西、南外濠折东复转南，长约14公里，1959年因航行不便，改由枫桥直南，沿枫江至横塘入胥江而至盘门入大运河原线，1985年为进一步改善航道和城市环境，于横塘南开辟新河，穿越胥江，沿北越来溪南下，近石湖折东，经澹台湖至宝带桥汇入大运河原线；南段原自宝带桥，经吴江市所属松陵、八坼、平望、盛泽等镇，于王江泾出省境至嘉兴，称苏嘉段，长约50公里，1980年后为缩短航线，于平望镇西新辟短河，取道烂溪塘至江浙二省交界处的鸭子坝，直趋航州，自此主航线不再经嘉兴，苏嘉段的名称亦成为历史。目前，京杭大运河（苏州段）全线为四级航道标准，是全国第一条标准化文明样板航道。
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