核心提示：目前，购买二手车的汽车爱好者最大的需求就是出行。没有汽车，在大城市生活是很困难的。更重要的是，现在二手车的价格也比较多元化，适合各个年龄段的人。对于日常代步的车辆没有太大要求的汽车爱好者，1万到2万就可以买到一辆不错的二手车，有的车辆甚至还很小。目前，购买二手车的汽车爱好者最大的需求就是出行。没有汽车，在大城市生活是很困难的。
更重要的是，现在二手车的价格也比较多元化，适合各个年龄段的人。对于日常代步的车辆没有太大要求的汽车爱好者，1万到2万就可以买到一辆不错的二手车，有的车辆甚至还很小。几千块就可以买了。
新手通常会选择购买二手车来度过一个“过渡期”。这时，他们就不用担心车子的摩擦和划痕了。
如果你追求低价，一些汽车经销商还会向汽车爱好者推荐改装成非交易车辆的车辆。请注意，这些不是普通的二手车。如果遇到这样的车辆，一定要权衡利弊再决定如何选择。
首先，企业转非经营性改造是指车辆由原来的经营性车辆转变为非经营性车辆。运营车辆大部分为出租车。我们都知道出租车的使用寿命是8年，到了就会被迫报废。
当出租车仍在正常使用中，申请由商用车改装为非商用车时，此时8年的使用寿命仍然有效。出租车的使用寿命不会因变更经营方式而延长，变更经营方式后也不会延长出租车的使用寿命。仍然逃不过8年的期限。
企业对企业非车辆转让的优惠幅度大于普通二手车。毕竟，年龄是完全可以计算的。具体定价取决于车辆的寿命和状况。这时我们购买的只能是车辆的使用时间。毕竟用不了多久，车辆就会被迫报废。
因此，各位汽车爱好者一定要了解车辆的剩余使用寿命，并亲自检查车辆的实际状况。
识别从企业转为非营利的车辆也更加直观。检查驾驶执照。车辆上将标有“公务转非公务”标志。注意它的报废时间，这与是否值得购买有很大关系。比如说，如果已经使用了三年了。
这意味着还有五年的时间可以继续使用它。如果已经使用了六年，那么剩下的两年就不用再购买了。
另外，需要注意的是，出租车的状况与私家车有很大不同。出租车司机不像私家车那样爱护自己的车辆。
虽然只开了两三年，但其发动机、变速箱、底盘等关键部件的磨损程度相当于一辆运行了十几年的私家车。它已经全年运行。车辆的具体状况和历史保养情况需要我们多加考虑。
即使车辆购买后仅使用几年，也不需要对车辆进行翻新或改装。但一旦出现问题，维修成本就太高了。到底该修还是不修呢？
而且，非公务车的性质与二手车不同。此类车辆接收后只能继续使用，直至被迫报废。这样的车辆根本没有剩余价值。
仔细想一想，如果你买了一辆二手车，几年后也许就能低价转手。但是，如果你买了二手车，就不再转售了。现在花几万元买值得吗？
这是所有汽车爱好者都应该考虑的事情。另外，如果想要查询车辆的具体信息，汽车爱好者可以登录车辆检测平台进行查询，让大家更好的了解车辆信息。还可以查询历史保养记录，个人骑手也可以查询。
