核心提示：三十、四十年前，国内汽车工业不发达，最畅销的汽车都是从国外进口的。林肯、凯迪拉克等车无疑是豪华车。但现在，凯迪拉克在二线豪华车梯队中表现还算不错，但林肯的竞争力却下降了不少。曾经的豪车，如今变成了“假豪车”。林肯汽车和BB一样好三四十年前，国内汽车工业还没有发展起来，最畅销的车都是从国外进口的。林肯、凯迪拉克等汽车并不像
疑似豪车。但现在，凯迪拉克在二线豪华车梯队中表现还算不错，但林肯的竞争力却下降了不少。
曾经的豪车，如今变成了“假豪车”。林肯当年与BBA不相上下，为何现在却落伍了呢？
9月销量逆势上涨，但与BBA相比仍有较大差距
2020年以来，受芯片短缺的制约，全球汽车产销量持续萎缩，汽车销量也持续下滑。然而，在车市如此动荡的情况下，林肯却突然一改之前的“小透明”，销量也出现了非常大的变化。
在刚刚过去的9月，林肯销量达到9334辆，同比增长24.8%。
整个9月，高端豪华品牌销量呈现下滑趋势，部分车型甚至下滑78%。林肯汽车逆势而上，逐渐赢得消费者的青睐。
林肯9月份的表现可以说是十分亮眼，但从全年销量来看，林肯与奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌相比还是有较大差距。
宝马3系2021年前9个月的累计销量已达到约14万辆，而林肯的总销量还不到其中的1/2。
曾经与BBA平起平坐的林肯，为何身处第二梯队却无法跻身第一梯队？
这件事情是由很多原因导致的。作为一款美式豪华车，林肯汽车在高端、豪华产品方面绝对是非常经典的。
但时至今日，林肯汽车一直徘徊在二线领域，无法跻身一线豪华车梯队。这其实和它的品牌策略有很大关系。
凯迪拉克和林肯都是美国豪华车，但凯迪拉克在国内市场表现不错，月销量遥遥领先林肯。
这是因为凯迪拉克在国内有着较为完整的战略布局。在进入国内之前，它就因为是“总统专车”而备受关注。
该车型引入国内后，凯迪拉克打造了符合豪华车型定位的先锋设计和大马力+后驱产品，迎合年轻市场的消费需求。因此，说到国内二线豪华车，大家总会想到凯迪拉克、雷克萨斯等品牌。
林肯在这些年的发展中似乎失去了方向，产品调性也越来越模糊。
尽管林肯后来意识到了这个问题，并开始致力于其产品，但车身的变化非常小，而且人眼不容易察觉到变化。
林肯去年宣布停产轿车后，在国内市场主攻SUV车型，使其市场更加狭窄。
现在，无论是国产车还是合资车都在不断完善产品布局，开始涉足轿车、SUV、MPV甚至微型车领域。
不过，碍于国内发展实力，林肯汽车宣布停止生产轿车，只推广SUV。为此，林肯汽车还本土化了三款车型：冒险家、飞行家、领航员。虽然在价格上有诚意，但在配置上却不尽如人意。
冒险家、领航员等车型仅支持蓝牙连接手机进行音频播放，不具备车玩和车生活功能。
在智能化时代，如果没有这些车载音频播放设备，消费者会感觉非常不方便。
虽然它有自己的车载系统，但智能程度不够，远远落后于其他竞品车型。
总结
林肯并不是大家想象中的“假豪车”。即使它的销量不好，但它仍然是一辆真正的豪华车。然而，每个人对汽车文化的理解不同，这导致一些人认为林肯已经不好了。
林肯无法与BBA竞争，主要是因为BBA已经渗透到中国市场。而且，BBA有自己的“豪华车光环”。当他们互相争斗时，其他品牌为他们让出了空间，让他们能够留在前线。
